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周二滬深兩市大盤再度出現了震蕩整理的走勢,由於受大盤新股發行的影響,前市股指低開後即出現了快速探底的走勢,但由於成交量的萎縮,空方打壓的幅度並不是很大,此後大盤逐漸走穩,並且在部分鋼鐵、公路建設類個股的帶動下,出現了小幅的上攻,將當日的跳空缺口全部回補,但尾市的收盤指數還是有不同程度的下跌,弱勢的格局依然沒有改變。
周二投資者對新股發行的消息還是十分關注,華能國際將於11月15日發行3.5億A股,其中含有1億股的定向配售法人股不能流通,該股的發行該市場透露了一些值得關注的信息:首先華能國際目前已經在香港、紐約上市了,現在又要到國內上市,這是繼中國石化國內上市後的又一只國際化大盤國企股登陸國內市場,海外軍團的回歸有可能在今後一段時間內成為趨勢。由於國際市場較為低迷,而國內A股市場的融資能力還是要超過香港以及其它的海外市場,目前A股和H股之間的巨大差價還是極大地吸引了海外軍團,中國石化和華能國際只是一個開始,這些大盤股的發行將對目前同樣低迷的國內市場資金面有一定的衝擊。其次,從新股發行的角度來看,從上周的北京華聯到本周的華能國際,表明近期新股發行的壓力依然較大,今後一段時間新股發行的速度極有可能會加快,尤其是類似華能國際這樣的大盤股還會與投資者見面,這對年底的資金面也將產生較大的壓力。而作為投資者較為敏感的國有股減持問題,通過華能國際的發行,又重新引起了市場的關注。其中華能國際向控股母公司華能國際電力開發公司定向配售一億股國有法人股,雖然目前暫不流通,但這部分股份所佔的流通股比例已經達到了40%,這無疑增加了市場的懸念。總體來看,近期新股問題有可能成為制約大盤大盤走勢的一個重要因素,由於新股發行剛剛拉開序幕,有些問題尚不明朗,因此兩市大盤的後市走勢不容樂觀,縮量整理的可能性依然較大。
從個股方面分析,雖然鋼鐵板塊和路橋建設板塊有所反彈,但上述板塊持續上漲的能力並不強,有多方主力護盤的嫌疑,在近期的操作中不宜追漲。小盤有資產重組題材的個股是短線的活躍品種,可適當關注,尤其是前期調整較為充分,近期底部放量的個股,還是有望出現反彈的走勢。此外,濟南輕騎的漲停表明在我國加入WTO之後,市場主力對入世題材股的炒作已經不僅僅停留在傳統意義上的紡織、港口、航運等板塊,而是對有望成為外資並購對象的上市公司較為關注,如受衝擊較為明顯的部分行業,近期汽車、摩托車以及家電板塊的走強已經顯示出這種趨勢,投資者可中線關注上述熱點板塊。
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