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個性與多元化的『藍牙』
與剛剛結束的第59屆法蘭克福國際車展一樣,本屆東京車展似乎也是成熟技術的橫向拓展、在縱向高技術研發上並無重大突破,因此在世人矚目的新一代概念車方面沒有顯著的靚點,跟法蘭克福成為歐美廠家為主流的世界上最大規模的車展相比,東京車展看上去更像日本廠家為主要導向的地區性車展。
本屆東京車展上風頭最盛的廠家非豐田汽車公司莫屬,它推出的超低燃耗車ES3概念車成為本屆車展的標志性概念車,空阻值僅為0.23,由於采用了節能環保的新一代直列4缸柴油機和CVT無極變速技術,使這款概念車可以每公昇行駛47km,創造了世界領先水平的超低能耗,理所當然地引起媒體的關注,成為兩天來國際媒體日『曝光』最多的車型。
作為21世紀第一個亞太地區最具影響力的車展,東京車展還是注入了品牌個性化與平臺技術多元化的時代特色。
在本屆東京車展上,日本豐田公司在推廣品牌個性化方向似乎日臻嫻熟,繼1999年與花王、東芝等非汽車制造業企業共同開發W ILL這款具有非主流的個性時尚車型外,本屆車展上又推出了新一代更具鮮明靚麗色彩的W ILL VC轎車;不僅如此還與索尼公司合作開發的全新概念車POD(豆莢)更是以虛擬程式凸顯『有表情』的個性化特征,由於強化了工程網絡技術手段的應用,使這款車可實現『人車和一』的網絡化,通過個性化的品牌與平臺多元化一一網絡化,整合出全新的駕駛理念,例如通過IT技術手段了解駕駛者的制動、方向盤操縱,車速控制等日常習慣,甚至心率、出汗程度也會被記錄下來,通過『駕駛進步程度』和『焦躁度』的分析,實時自動播放不同的背景音樂,以調節駕駛者的心情;同時可利用車載在線系統實現辦公或視頻娛樂。由於引入了網絡概念,使新一代概念車的平臺注入了IT元素,從而使設計平臺呈現與傳統主流車型完全不同的多元化色彩,這種時尚的理念反過來又帶動了當今新車平臺實際的簡約風格的流行,在『大發』展臺、尼桑展臺都可以嗅到這種具有IT色彩的『藍牙』的技術理念,在這方面似乎日本廠家比歐美參展商更『前衛』、更注重細分市場的個性定制,這可能稱得上代表著一個『流派』以IT技術為應用背景的跨行業合作,與奔馳跟斯沃琪共同開發Smart更上了一個層次,這類跨行業的合作開發,尤其是以網絡化為代表的多元化開發合作,沒准會在21世紀的全球汽車產業界大行其道,並在汽車產業鏈上形成全新概念的『鏈接』,推崇個性化品牌,構造整體開發平臺戰略中不同行業、不同技術的『藍牙』開發整合路線,可能會成全球汽車核心技術的全新開發方向。
運動與娛樂的『微縮』化
明年的美國底特律車展上GM旗下的凱迪拉克將挾樹品牌百年紀念日之勢,推出世界上皮卡『巨無霸』TXT,噸位最大——5噸,售價最高——5萬美元。皮卡是美國汽車文化中的地域特色,由於這種汽車文化代表著一個特定的消費者群,因此日本也有這種『效仿』的都市消費時尚、甚至對日本廠家的設計思想也產生某種影響,不過日本的皮卡或SUV比起美國的『開拓者』的重量級似乎更像縮微N號的次輕量級。
例如尼桑推出的1.5L皮卡概念車Nails在東京車展上格外引人注目,天藍色外輪廓的冷色彩掩蓋不住它激揚澎湃的駕駛室,簡潔的數字化儀表中控、鑲嵌式『一分為二』的座椅令人有一種駕馭它的衝動,向上掀起的後箱擋板有一種展翅飛翔的動感,體現出東方設計符號的理念。日本豐田的Open Deck概念車似乎融匯了SUV的運動感與皮卡的享樂感,整體線條流暢有氣韻,尤其是可掀式後車窗的茶色樹脂大玻璃設計,在功能化與享受體驗上與凱迪拉克明年開春上市的大皮卡TXT的樹脂深色後車窗幾乎一模一樣,簡直有異曲同工之妙,講究運動與娛樂的皮卡一族可以有多樣化的選者,這就像網絡的最大化與最小化,如果能擺放在一起,那絕對是發燒友們的視覺享受。
人文關懷的展會
今天是東京國際車展的國際媒體日,留心一下會發現,在展會人文關懷上,處處體現出日本人特有的細膩:所有的展臺都采用了無障礙設計,在展臺四周都以帶弧度的緩坡,杜絕了地臺棱角對觀眾可能的磕絆,在這一布展的細節設計上北京、上海、長春等車展顯然與這種人文關懷存在觀念上的差距。
另外,在展會門票銷售上也體現出東京車展的人文關懷色彩:一般成人票為1200日元,中小學生票600日元,在展會期間每天16小時以後入場,一般成人門票為1000日元,中小學生門票為500日元。這種針對不同觀眾、不同時段的售票方式顯然與中國國內目前的『一刀切』的營銷模式相比更顯示出成熟的理念,值得國內展會的組織者借鑒。
豐田顯露新戰略端倪
在東京車展上日本豐田汽車公司在品牌戰略上似乎顯示出某種新跡象;
首先,『豐田』品牌與『凌志』品牌作為兩個並駕齊驅的品牌共同推出,其中『凌志』品牌作為面向海外高檔車市場的品牌被推上了一個顯著的地位。
其次是『豐田』與『大發』作為整體品牌的整合展示,不僅展會現場豐田logo與大發logo各掛『門旗』,引人注目的是現場還懸掛豐田與大發的『二合一』logo『帥旗』,而且在面向國際媒體發布新車型儀式上,『豐田』與『大發』的當家人同時亮相,在『全新的夢幻汽車生活』的共同主題下,共同推出了近60輛展車參加第35屆東京車展。
不過今年東京車展上豐田汽車公司的展車似乎還顯露出新的信息,那就是『花樣翻新』的新車型標識與傳統常見的標識有了非常大的變化。不知是不是豐田品牌戰略的新趨向。
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