在比利時法蘭德斯州靠近法國一側，有個美麗安謐的小鎮—科瑞特(Kortrijk)，這裡每到單年的10月，就會顯得異常熱鬧，因為通常在10月中旬前後，這兒都會舉辦每兩年一次的世界客車博覽歐洲展。今年10月19日至24日，該展又如期舉行了。

小鎮上的『大哥大』

　　『如此規模的客車展，為什麼不在歐洲名城布魯塞爾舉辦，而在小鎮科瑞特(Kortrijk)舉辦？』帶著幾分好奇，記者向歐洲客車聯盟秘書長洛克先生詢問。洛克先生是個慈詳的老頭，他幽默地回答：『因為我出生在這裡。』洛克先生年輕時就熱衷於客車展活動，他努力地搭建著用戶與經銷商之間的橋梁，從最初的4000平米展廳發展到現在的7萬平米展覽中心，從最初展出的十幾臺客車發展到現在的200多臺客車。世界客車博覽歐洲展現已成為世界上規模最大歷史最悠久的客車專業展覽會，至今已有30多年歷史，該展在行業內具有重要地位，並已成為科瑞特(Kortrijk)最大的產業，明年將再擴建7000平米展館。

　　據了解，今年的客車展和以往相比，是規模最大的一次，室內6個展館共35000多平米，加上室外展場面積，達5萬多平米。來自德國、瑞典、法國、英國、比利時、西班牙、意大利、土耳其、荷蘭、巴西、波蘭等20多個國家的39家客車制造公司推出了258臺客車新品，比上屆展車增加了10%。公交車佔參展整車的50%，和歷屆展會相比，也是最多的一次。這些都說明，歐洲各國把『公交優先』擺在了重要位置。另外還有182家零部件廠商及相關產業參展。戴一克、沃爾沃、斯堪尼亞、依維柯、曼、凱斯鮑爾、雷諾、尼奧普蘭等歐洲著名客車集團幾乎全部到展，但美洲、亞洲客車公司除巴西的馬可波羅和日本的豐田之外，到場的廖廖無幾，據說是由於大客車跨洲運輸十分不便所致。

　　此次車展，除了突出安全性、環保性外，最為突出的是體現了以人為本這一主題。走進展廳如同置身在一個異彩紛呈、爭奇斗艷的大花園中，以流線型車身為主的旅游客車、城市客車、公交巴士從外觀就體現著個性，給人一種美的感受。有的客車車身上以動物為主題，上面有小猴、小熊、小狗、小貓等等，有的車身上噴涂的是歐洲風格的建築，有古堡、教堂和風格各異的別墅。有的客車在車身上突出環保特點，上面布滿了森林、鮮花、綠草。有的以大海為背景，幾只小海豚在水中戲嬉。所有的車身都以鮮艷但並不耀眼的色彩為背景，給人一種溫馨感。另外，大部分公交巴士車身和前後左右都有報站液晶顯示牌，使乘客不管遠近，都能看到是幾路車，到了那個站。

上帝的『上帝』

　　在此次車展上，你如果留意的話，會發現所有的公交巴士及部分旅游客車都對殘疾人、老人、孕婦、兒童等弱視人群上車不便問題進行重點考慮。一位外國公司工作人員稱這些弱勢人群為上帝的『上帝』。此次車展，90%以上的公交巴士除采用低地板外，還在中門或後門處各有一個電動昇降防滑板，可為弱勢人群提供『平地』服務。在雷諾公司的展臺前，我詳細看了一下演示。當殘疾人乘座的輪椅來到巴士前，司機按動電鈕，自動昇降防滑鋁板會快速降至地面，殘疾車便可迅速推上鋁板，昇降架昇起，將殘疾車送入巴士內，用固定卡子卡住車輪，昇降板再自動收縮到底盤位置。殘疾乘客座位旁有安全帶，上方有反光鏡，司機通過顯示器看到殘疾乘客扣好了安全帶後，纔開動汽車。在所有公交車上都有弱視人群安全區，安全座椅上有安全帶，幾童安全充氣座椅、電動應急按鈕等。另外，為了給乘客上下車提供方便，歐洲客車制造公司生產的公交巴士車門普遍都比較寬，一般都在1.5米至2米之間，如同北京地鐵列車的車門，而且有安全防夾裝置，老人、兒童動作慢時，也不會被車門夾住。

　　盡管南美的參展商只來了巴西馬可波羅公司一家，但他們似乎為弱視群體考慮的更周密，也更具特點。在參展的各國公交巴士上安裝自動昇降架比較普遍，但在旅游豪華大巴上安全自動昇降架，為弱視人群提供服務卻不多見。而巴西馬可波羅公司做到了。他們在一輛12米長的豪華大巴靠近後門位置，設置了綠色通道，可以把殘疾人連同輪椅舉昇到兩米多高的座艙內。該公司在演示時，吸引了來自各國的參觀者。總之，參展的各國巴士從弱視乘客的需要出發，在車輛的內部結構上進行了許多改進，如護欄采用軟包裝，地面進行防滑處理等。在展場裡轉一圈，你會相信，弱勢乘客確實是上帝的『上帝』。

『地上的飛機』

在參觀車展過程中，有幾位搞產品開發的中國客車企業人員十分感慨。他們原以為引進、合資後，

國內客車業發展挺快，不少已達國外水平。觀展後，他們深有感觸地說，我們雖然發展了，但世界客車業發展得更快，稍一盲目樂觀，差距就會拉大。現在國外豪華客車舒適度普遍已達飛機水平，簡直就是『地上的飛機』。記者觀察發現，不少客車的舒適度已經超過了飛機。德國尼奧普蘭公司生產的一款豪華大客車，座椅不但可左右調整寬度，而且還可前後調整長度，腿部有墊板，腳下有踏步，這些技術改進都超過了飛機。比利時凡夫爾客車制造公司開發的30座T915豪華大客車，坐在椅子上，像進了飛機頭等艙一樣舒適，寬大的座椅可調整成9種模式，座椅上方有帶著艙蓋的大行李架，和飛機上的行李艙似的。車上還有高檔廚房和豪華衛生間。波蘭薩拉斯客車制造公司開發的豪華大客除了真皮座椅外，每四人一部液晶電視，車上有燒烤爐、咖啡壺等。有的豪華大客上設置了像飛機一樣的安全門，遇到緊急情況，安全門自動打開，充氣滑梯會把乘客安全送到地面。一位國內客車企業的老總說，國內公交客車以人為本的內容看起來太少了，尤其是大中城市，應該加快提高公交車的舒適度，否則與國際差距會越拉越大。

　　此次車展，沃爾沃、凱斯鮑爾、尼奧普蘭等歐洲客車制造商均推出13米至18米的特大型客車，吸引了不少參觀者。凱斯鮑爾公司的一位參展商說，這種車在歐洲可以使用，但在中國尚受限制，難推廣，希望中國今後能接受這種客車。

　　此次車展，沃爾沃公司推出的B12B型豪華大客和凱斯鮑爾公司推出的415型豪華大客以其優良的品質和個性化造型分獲本屆車展大獎和2002年度歐洲新車大獎。

　　第十六屆世界客車博覽歐洲展上的258臺客車猶如一簇簇鮮花異彩紛呈，猶如一顆顆繁星璀璨閃爍，它在以人為本方面的精雕細刻，留給人們的是更多的思考…