|
||||
盡管美國經濟下滑、失業大幅增加和消費者信心大跌,但在汽車企業采取的零貸款利率等促銷手段的強力刺激下,美國10月份的汽車銷量上昇到了創紀錄的水平。
據美國汽車數據公司統計,10月份美國市場上銷售的小汽車和輕型卡車達172.7萬輛,比去年同期增加了24.4%。今年頭10個月,美國的汽車銷量為1453.9萬輛,比去年同期下降了2.6%。
由於經濟不景氣,年初以來美國的汽車銷量一直呈下降趨勢。『9·11』事件後,汽車銷量更是急劇下跌。在這一情況下,通用汽車公司9月19日率先推出零貸款利率的促銷措施,其它汽車公司隨後紛紛跟上,使汽車銷售量迅速回昇。按年率計算,10月份的汽車銷量達到2126萬輛,超過了1986年9月創造的2124萬輛的歷史最高紀錄。
在三大汽車公司中,通用公司10月份的銷量達55.1萬輛,同比增加了30.9%;福特公司的銷量為41.8萬輛,增長了34.6%;戴姆勒-克萊斯勒公司原克萊斯勒部門由於只將零貸款利率的促銷措施用於部分產品,其銷量10月份僅增加了4.3%,為22.8萬輛。
上月外國汽車公司的銷售情況也普遍較好。日本豐田汽車公司的銷量上昇了27.5%,達到16.4萬輛。本田和日產公司的銷量也分別增加了18.8%和8.2%。德國大眾汽車公司的銷量上昇了4.9%。韓國現代公司的銷量則增加了87.7%。
雖然零貸款利率有力地刺激了汽車銷售,但分析家們認為,這一措施使汽車公司付出了沈重的代價,因而是難以長期保持下去的。福特公司最近表示,今年該公司用於促銷的費用將佔銷售收入的16%,大大超過去年的11%。而促銷費用佔銷售收入的比重每上昇一個百分點,福特的稅前利潤就將下降10億美元。今年第三季度,通用、福特和克萊斯勒已經全部陷入了虧損狀態。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||