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戴姆勒-克萊斯勒(中國)投資有限公司近日公布了戴-克三季度在全球的經營業績。
2001年第三季度,戴姆勒-克萊斯勒的營業利潤在除去一次性因素之後達到7億歐元,超出了公司的預期目標。第三季度淨收入為9億歐元,除去一次性因素之後比去年同期低13%。梅賽德斯-奔馳和smart及商用車分部各增長了10%和6%。克萊斯勒集團降低了4%。
第三季度戴-克在全球范圍內共銷售汽車100萬輛,與去年同期持平。由於顧客對C級和A級車的需求強勁,梅賽德斯-奔馳和smart分部的銷量增長了10%達30.22萬輛。收入也增長10%達116億歐元。奔馳轎車銷售增長11%,以2.66萬輛創出歷史新高。C級系列中,包括轎車、旅行車和雙門跑車,增勢尤為強勁。美國市場上,梅賽德斯-奔馳售出5.16萬輛,增長19%。在日本,由於客戶對C級系列各款車格外垂青,銷量將近1.17萬輛,增長高達68%。smart轎車售出25.6萬輛,與去年同期持平。
克萊斯勒集團則因美國市場的整體低迷而未能達到去年的水平。美國市場的疲弱及新款道奇公羊1500皮卡的初始上市,克萊斯勒第三季度銷售量為58.7萬輛,下降了6%。克萊斯勒第三季度收入為146億歐元,比去年同期低4個百分點。營業損失降低到2.67億歐元,去年同期為5.79億歐元。與扭轉計劃設定的目標數字相比這個結果是較好的,其首要原因是成本狀況得到了改善,。
商用車方面,由於全球特別是美國市場對卡車的需求銳減,其銷量也相對較低。北美市場需求低迷導致商用車北美福萊納分部銷量下降19%,共售出2.51萬輛。歐洲市場需求不旺,梅賽德斯-奔馳卡車銷量也有所下降。
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