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10月29日,又是星期一,但投資者是否會注意到今日已改變了幾個月來『黑色星期一』的慣性走勢,大盤在上周五拉出一根較長下影的見底形態K線後,今日終於收出了中陽線。 兩地股指早市在一批上海本地股的帶動下,拉出了兩波上昇行情,但由於受到1700點整數關口的壓力,展開了向下調整走勢,但是可以見到隨著股指的下調,成交量亦出現了逐步萎縮的情況,說明空頭能量有限。下午,大盤在一批基金以及低價汽車板塊個股的引領下,幾乎以全日最高點報收,重上1700點關口,上昇22.6點;深成指上昇35.36點。全日兩市總成交103億元,較上一交易日減少。
回顧今日的市場情況,在多頭市場初期階段下,市場顯現出了多頭與空頭共同特征。這主要是表現以北亞集團、數碼測繪、銀廣銀、四環生物等一批長莊獲利非常豐厚的個股,仍然以莊股的特性走出獨立於大盤的走勢,尤其是數碼測繪這樣的股票相比於著名長莊股合金投資的累計昇幅有過之而無不及,所以主力正是利用大盤回穩的契機重演『銀廣夏式』的崩極跳水出逃走勢。對於這樣的個股,投資者一定要注意:不要因為股價的抗跌而盲目介入,從而掉進光明道路的最後阱陷。相比之下,一批股價嚴重超跌的個股投資者應密切關注,如我們上周多次提及的上海本地股,受到前期國有股減持的影響,股價一落千丈,所以在個股普漲完成之後,這樣的股票重新得到市場的關注在今日已經開始體現。永生數據、金豐投資、氯鹼化工、膠帶股份、聯華合纖、華聯超市、上工股份等清一色的上海本地股今日重現了昔日的光彩,早市齊刷刷地排於漲幅榜的前列。這樣『人棄我取』的選股思維,在近期亦同樣體現在一批股價極低的汽車板塊身上,如今日大幅上昇的華晨集團、金杯汽車、一汽轎車、長安汽車、江鈴汽車等個股。雖然我國即將入世對汽車板塊來說短期內將會產生較大衝擊,但從二級市場上它們的股價上看,這種短期利空已經大大地提前反映了,如一汽轎車這樣的個股,從上市以來一直從16.80元下跌到現在, 沒有過任何像樣的反彈,中長線的投資價值已明顯凸現。所以這批股價超跌個股的回昇正是體現了市場多頭特征。
另外,值得我們重點提及的是,在10月即將成為過去的時候,11月我國將正式加入世貿成為成員國。所以對於一批入世有潛在利好的紡織股、港口股將會是短期內市場最為關注的焦點。在這一個板塊中,投資者可重點留意申達股份,該股在每次炒作紡織板塊時都是該板塊中表現最突出的個股,最具龍頭風范。在前期大盤大挫33%的情況下,申達股份的下跌幅度僅27%,遠遠低於其它個股的跌幅,說明有大資金潛伏於其中。該股在『量態』上出現了『超級形態組合』,中短期內投資者可重點關注。
技術上,DMI方面,+DI經過前幾個交易日的調整後,今日再度上昇;-DI即向上走低,表明市場的多頭能量又再轉強,空頭能量正在減弱。但是我們需要關注到的是ADX和ADXR 正從高位下調,現ADX與代表多頭的+DI的距離進一步拉近,對於+DI來說有一定下壓作用。另外,BRAR方面, BR線經過上周成功上穿AR線後,今日兩線都進一步加速上昇,並且BR的上昇速度比AR要快,說明大盤中期見底已經確立。不過,從30分鍾和60分鍾的BRAR看,兩線都有向下掉頭的態勢,顯示大盤在短期內仍會面臨調整。均線系統方面,由於30日均線正在進一步向下移,使得上證指數在今日後兩日內面臨這根均線的下壓阻力。所以綜上分析,大在周二極可能走出衝高回落的走勢,繼續在1600—1730點之間整理。
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