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現代物流業被經濟學家稱為繼勞動力、自然資源之後的『第三利潤源泉』,愈來愈引起政府和企業界的廣泛關注。我國將在政策、規劃、資金等方面為發展現代物流業創造良好的外部環境。
國家發展計劃委員會副主任於廣洲,於10月24日在杭州舉行的『現代物流與經濟發展國際論壇』上作了上述表示。
隨著經濟全球化和信息技術的迅速發展,商品流通和管理方式正在發生深刻的變化。現代物流業是指利用信息和網絡技術,運用現代組織和管理方式,將運輸、倉儲、裝卸、加工、配送、信息等環節進行整合並進行一體化經營的新興產業。
於廣洲說,現代物流業是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉,在國民經濟和社會發展中發揮著十分重要的作用。加快我國物流業的發展,對於更新企業管理理念,促進企業的改革,優化資源配置,促進運輸、倉儲、信息及其生產部門的產業重組,提高經濟運行質量等均具有十分重要的意義。
於廣洲認為,我國現代物流業的發展正處於起步階段,與先進國家相比尚有很大差距。目前,我國工商領域采購、制造、運輸、倉儲、加工、配送、銷售等環節彼此分割。一方面生產企業的原材料和產成品庫存過大,佔壓資金較多,產品成本較高;另一方面,運輸、倉儲企業貨源不足,現有設施未能充分利用。他說,大力推進現代物流業的發展,把彼此分割的環節有機結合起來,充分利用現有設施能力,是國民經濟發展的迫切需要。
我國即將加入世貿組織,按照入世的承諾,我國將擴大分銷、運輸、倉儲、信息等服務貿易業的對外開放,我國物流業的發展面臨著更多的機遇和挑戰。於廣洲說,通過舉辦國際論壇,學習借鑒發達國家的經驗,研究發展我國現代物流業的有關政策,具有特殊的作用。
現代物流業的發展,是一個跨行業、跨部門、跨地區的系統工程,涉及到政策、法規、規劃、資金、企業管理等諸多方面。於廣洲表示,國家發展計劃委員會將與其他部門相互配合,把好項目審批關,防止項目一哄而起和重復建設,積極創造條件推進現代物流業的快速健康發展。
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