|
||||
10月23日上午,國內首列同時采用交流傳動和動力分散技術的動車組『中原之星』,在京廣線進行了首次試車。
『中原之星』豪華列車,采用流線型設計,藍白色車體,首尾各有一個『子彈頭』似的駕駛室。列車全長161米。有2個軟座車廂和4個硬座車廂,全列定員548人。其中,軟座車使用了航空座椅,每節68個座位。
『中原之星』由鄭州鐵路局和株洲電力機車廠等四家單位共同研制開發,是目前國內同時采用交流傳動和動力分散技術的第一列最先進的動車組。在動力設施上,采用了目前國際上最先進的『交-直-交』技術,形成4個動車和兩個拖車牽引動力巨大。不到3分鍾,列車就能從靜止狀態加速到每小時160公裡的設計速度。抗震和隔音技術的使用,使乘客室的噪音首次下降到68分貝以下,更加平穩、安靜。
10月23日上午7時,『中原之星』由鄭州開往許昌小商橋,進行了第一次試車。但剛運行不久便發現了問題,第一次試車提前結束。據試車人員介紹,『中原之星』將進行為期四天的多項指標試驗,以便找出問題,解決問題。試車成功後的『中原之星』,將擔當『鄭州一武昌』的T491/2次列車運行任務,屆時,鄭州至武昌全程只需6個小時左右。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||