|
||||
目前我國航空運輸業遠未達到黃金期,但近幾日我國南方航空、東方航空、海南航空及上海航空公司紛紛從國外飛機制造商那裡訂購新飛機,價格達到16億美元,航空公司有關人士告訴記者,隨著中國即將加入世界貿易組織和西部的開發,航空運輸業日後將蓬勃發展,購買飛機反映了公司對我國未來航空市場的信心。
我國向美國波音公司訂購了30架737飛機,訂單價值約16億美元,協議所涉及的飛機將在2002年至2005年之間交付給南方、東方、上海等航空公司使用, 南航就佔據了三分之二,達到了20架。對於為什麼南航如此『獅子大開口』,南航有關負責人告訴記者說:『航空運輸業已開始復蘇,全民航空今年的運輸生產可望有較大幅度的增長,南航的運輸生產增幅明顯快於前兩年,對運力的需求也將有所增加。新款的波音737-800系列飛機性能好,燃油效率高於其他競爭機型,贏利能力強,南航准備在3至5年內用新型機型代替老式的波音737-300和波音737-500機型,新型波音737-800飛機絕大部分將投入到國內線營運,而把南航大型的機型投入到國際航線中去,優化南航的機型調配。』據了解,南航近兩年內將有計劃地擴大機隊規模,近期除確定引進20架波音737-800飛機外,另外還將引進20架50座巴西Embraer公司ERJ145支線客機。
中國國家發展計劃委員會張國寶副主任說:『中國民航正在實施機隊現代化,以提高航空公司的經營效率和贏利能力,近期的工作重點就是機隊更新,將用新飛機替換中國民航機隊中的老齡飛機。』 此前也訂購了多架民航客機的國航有關人士告訴記者,國航購買客機,反映了公司對於今後的航空市場很有信心,據預測,未來20年內,中國空中交通運輸量的年平均增長率將達到9.3%,中國將需要1764架新飛機,我國的航空運輸將會在今後有一個飛速的發展。
我國今年訂購波音飛機的總數達到40架,除此前簽署的30架外,還包括國航訂購的6架737-700、南航訂購的2架747-400貨機,以及廈門航空公司訂購的2架757-200,可以說,我國拓展航線市場,進軍國際航空的競爭大幕已拉開。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||