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中國三大汽車產業基地之一的湖北省正加速結構調整步伐,致力建設電動汽車產業基地。
記者從『湖北省發展電動汽車領導小組』獲悉,湖北是中國較早開展電動汽車研究開發的省份之一,科技部於一九九八年批准武漢承擔了多項電動汽車專項項目,在數控、虛擬設計、電機驅動系統、新型動力、新型電池技術、新型車身材料、汽車尾氣處理技術、電力推進系統及控制、電動摩托車及其產業化等方面取得了一系列成果。
據中國工程院院士、湖北省科技廳廳長周濟介紹,湖北具有建設國家電動汽車產業基地的良好基礎和有利條件。作為汽車工業大省,湖北的汽車產業已成為支柱產業。經過新中國成立以來,尤其是二汽建設三十多年的發展,湖北已經形成了以東風汽車公司為龍頭,以整車廠、改裝廠及零配件企業為支橕,大、中、輕、轎、客車門類齊全的汽車工業體系。
湖北省高等院校與科研院所眾多,擁有普通高校六十一所,在校大學生四十五萬人,居中國第二位;各類科研機構兩千多個;國家重點實驗室十個,國家級工程技術研究中心九個;大中型企業普遍建立了技術中心。在與電動汽車密切相關的機械、電子、化工、材料等領域,湖北擁有多名兩院院士和國家級專家,為電動汽車的產業化提供了強大的人纔和技術支持。
近年來湖北有關電動汽車的研發取得豐碩成果。東風汽車公司繼一九九六年推出電動汽車樣車後,又在國內率先推出『電動轎車概念車』和燃料電池中巴車;近十年來,華中科技大學相繼開發出新型開關磁阻電機和混合動力電動車多能源系統能量管理及控制器等;武漢理工大學在飛輪電池和燃料電池質子交換膜等方面取得重要進展;武漢大學在鋰離子電池研究方面一直處於國內領先地位;中船七一二所在改進鉛酸電池、電力推進系統及其控制等方面取得了成果。
此外,湖北水電資源豐富,三峽、葛洲壩、隔河岩、丹江口等大型水電站的建設,為電動汽車的應用與產業化提供了強大的電力支持。
湖北省政府高度重視汽車工業的技術改造與結構調整。今年五月,以省長張國光為組長的『湖北省發展電動汽車產業領導小組』成立,推動華中科技大學、武漢理工大學成立了電動汽車研究院。最近,由東風汽車公司牽頭,聯合省內產學研力量,共同組建了『東風電動車輛股份有限公司』,旨在以體制創新、技術創新為動力,加快電動汽車的產業化進程。
周濟說,湖北將以武漢經濟技術開發區為基礎,建設國內一流、國際知名的國家電動汽車產業基地,帶動『武漢一孝感一襄樊一十堰』汽車工業走廊的發展。
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