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我國以科技創新為動力展開新一輪重大裝備國產化研制工作,取得可喜成效,大大縮小了我國工業技術整體水平與國際先進水平的差距。
據在深圳出席高交會的國家計委副主任張國寶介紹,我國新一輪重大裝備國產化研制項目已見到成效的主要有城市軌道交通、50萬伏直流輸變電裝備、高技術含量船舶、環保設備等。
張國寶說,我國300萬人口以上的15個城市中,已有13個提出共建設17條城市地鐵和輕軌,總投資1153億元,初期需車1952輛。為此,國家計委在1999至2000年年度安排了25個軌道交通設備國產化項目,總投資14.5億元,國家投入3.6億元。這些研發項目的開展有效降低了我國城市的地鐵和輕軌建設成本。廣州二號地鐵線招標中,156輛車平均每輛造價122萬美元,比抓國產化以前的一號線下降了33%。上海輕軌莘閔線1216套車門系統則全部由南京企業供貨,合同價比進口價降低30%。
張國寶說,我國西電東送工程所使用的50萬伏直流輸變電線路,將有大量的國產設備。他還說,在環保裝備國產化中,一些國內企業生產的城市污水成套處理設備已達到國外水平,其價格只是進口產品的三分之一或五分之一,深圳也開始使用國內企業引進技術生產的大型生活垃圾焚燒爐。
張國寶還透露,國家計委現正組織大型燃氣輪機、船用曲軸、60萬千瓦超臨界機組、循環流化床鍋爐等重大裝備的國產化研制工作。
張國寶說,更可喜的進展是,在一些高新技術領域,我國有了自主創新的成果。如:在第三代移動通信領域,我國科技工作者提出的標准已被國際無線電聯盟采納;在高清晰度彩電標准方面,我國也提出了自己的四套標准。
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