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因9·11事件處於困境的美國飛機制造業巨頭、波音公司近日宣布,將出臺若乾措施,以便幫助遭受重創的美國航空業走出陰影,盡早回到正常的運行軌道上來。
這些措施包括消除乘客對乘飛機的恐懼、重新設計公司生產的飛機以及幫助各航空公司爭取到更多的財政援助。
『我們現在能做的最好的事兒就是去坐飛機。』波音商用飛機部門的首席執行官阿蘭·穆拉利半開玩笑地對記者說。在波音公司的飛機被用於恐怖襲擊後,穆拉利已多次在公開場合為飛機的安全性做保證。
據統計,9·11事件發生後,美國許多航空公司的航班數量比以前減少了80%,而飛行的大多數航班上也只有30%左右的客座率。由此引起的航空業危機,已使各大航空公司裁掉了上萬名員工。一些航空公司還紛紛預測,他們遭受的損失將達數千億美元。正是基於這樣的現實,波音公司纔作出決定,將和航空公司一道共同致力於消除乘客對乘飛機的恐懼。但究竟會采取怎樣的形式,波音公司目前還沒有公布具體方案。
而波音公司的另外一個措施——改進飛機的構造也不像所說的那樣容易。上周早些時候,波音公司的副總裁漢克·奎因曾向美國國會議員透露,為了更好地對付劫機犯,波音公司將對飛機進行重新設計,比如在駕駛員座艙和客艙之間安裝防彈門,改良飛機地面控制中心保持聯絡的安全裝置等等。但事實是,駕駛員座艙的門是不可能完全封閉的,而且僅僅靠駕駛員自身的力量擋住劫機犯也不太可能。
此外,為了幫助航空公司爭取到政府的財政援助撥款,波音公司還在華盛頓等地積極展開游說活動。公司不僅向國會議員反復強調了航空業目前面臨的危機,公司總裁菲爾·康迪特還特意給布什總統去信,表示對航空公司的支持。波音公司稱,之所以這麼做,是因為航空公司的健康發展對波音公司的生存至關重要。
但對於波音公司是否真會裁員,一些業內人士表示懷疑。美國蒂爾集團航空業分析家理查德·阿布拉菲亞就一直不相信波音公司會大幅裁員,他認為,把公司的情況描述得糟糕一些對波音公司有益無害。『首先,通過宣布裁員,可以向華爾街發布這樣一個正面的信息,公司對贏利非常重視;其二,提醒公司員工必須努力工作,因為他們的工作是朝不保夕的;其三,宣布裁員實際上是告訴了政府——波音公司需要財政援助,』阿布拉菲亞這樣分析。
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