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9月30日上午,一架麥道82型客機從黑龍江畔的黑河機場昂首起飛,開始執行黑河市至北京的首航任務。
這標志著我國目前緯度最高、離邊境最近的一個4C級機場擴建完成,從此,當地聞名中外的對俄羅斯等國的邊境貿易又安上了翅膀。
這座機場位於北緯50度左右,距中俄邊境線只有14.5公裡。十分有趣的是,民航部門獲取新機場各種數據所需的『校飛半徑』至少要15公裡,由於試飛不能超越國界,所以有些數據只能推算而得。
黑河市政府官員於曉東告訴記者,擴建後的黑河機場戰略地位十分重要,它將成為我國航空業進入俄羅斯航空網的前沿機場、飛往北冰洋航線的出口機場和執行北美航線的基地機場。
與俄羅斯布拉戈維申斯克市隔黑龍江相望的中國黑河市,曾以『一船西瓜換回一船化肥』的傳奇,開創了中國與前蘇聯等國邊境貿易先河,今年的進出境人數又達60多萬人次。
黑河市境內原有一個小型軍用機場。隨著『冷戰』結束和中俄關系的回暖,有關方面將其改建成3C級的小型民用機場,可以起降國產的運8等小型支線飛機,航線只能到達660公裡外的黑龍江省首府哈爾濱市。當地邊貿的國內外輻射半徑大大受限,擁有大型機場的北京、沈陽等城市借助航線積極開展『過頂貿易』,搶走了不小的國際市場。
去年,國家將黑河機場列入重點支線機場建設計劃並予以支持,一期工程投入近2億元,擴建完成標准的4C級機場。目前,該機場跑道長2600米,可以起降波音737、麥道90、麥道82和圖154等中型客機。當地還為把跑道延長至3300米、建設更高一級機場,預留出充分的空間。
另據介紹,黑河市將首先開通黑河至北京、黑河至上海航線,南方客商當日到俄羅斯度周末將成為可能。
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