正當日本經濟處於長期低迷，股市狂跌不止，東京股市平均股價跌破11000日元生死大關之時，經營東京迪斯尼樂園的日本東方樂園公司給日本國民帶來一個喜訊，耗資3380億日元、費時3年興建的迪斯尼海上樂園於9月4日正式開放。第一天開張，就迎來約5萬名游客。它預示著迪斯尼海上樂園的興旺發達。

　　在長期經濟不景氣的日本近來出現一種怪現象，無論向何方投資，幾乎很少有盈利。即使是被森喜朗政權寄以厚望的IT產業，也未給日本帶來一線生機。但就在這一派蕭瑟的不景氣中，東京迪斯尼樂園卻始終保持著旺盛的盈利勢頭。該園從1983年春天開始營業以來，已接待游客2.6億人次，創下了數倍於投資的巨額利潤。正當日本政府和企業家們為選擇投資方向而躊躇不決的時候，迪斯尼樂園的經營者們又瞄准內需，投巨資興建了東京迪斯尼海上樂園。

　　作為東京迪斯尼樂園的姐妹園，迪斯尼海上樂園傍東京迪斯尼樂園而建，兩園相對獨立，又聯成一個整體。園內建築和主題風格可謂平分秋色，相得益彰。迪斯尼海上樂園佔地約48公頃，園內水網縱橫。噴火的富士山與意大利式建築所圍繞的地中海巧妙地結合到一起。陰森恐怖的印地安墳墓、明媚的阿拉伯沙灘、神奇的海底龍宮，把整個迪斯尼海上樂園裝點成一個童話般的奇妙世界。模仿世界7大著名港口城市建成的商業街充滿了異國風情，以假亂真的萬噸輪餐廳更讓游人嘆為觀止。遍布園內的33處餐廳和32家旅游商店，使游客在經歷過神奇、浪漫、驚險和恐怖之後，忘情解囊，盡情享受。

　　東京迪斯尼海上樂園負責人加賀見俊夫社長表示，迪斯尼海上樂園每年可接待游客1000萬人次，每張門票為5500日元，每位游客在游樂園內用於餐飲和購物花消約是門票的1—2倍，若再加上可容納上千輛轎車（每輛車停車費為2000日元）的大型停車場的收入，迪斯尼海上樂園可望在兩年後出現盈餘，5—6年後收回成本。

　　然而，並不是日本所有的大型娛樂場所都這樣幸運，一家歡樂數家愁是今天日本大型娛樂場所面臨的嚴重課題。據統計，2000年日本全國各種大型娛樂場所和主題公園的游客總人數比上一年減少了2.3％，這已是連續4年出現下降。特別是像設在三重縣的『志摩西班牙村』和設在長崎縣佐世保市的『荷蘭村』等著名娛樂園都出現了游客大幅度下降現象，其中一個重要原因就是園址選在地處偏僻的城市，交通不便。交通費和住宿費成為游客的負擔，加上游樂園選題陳舊，對游客缺乏吸引力，盡管他們采取了降價等應急措施，但收效不大。

　　與地方大型游樂園形成鮮明對照的是，東京迪斯尼樂園去年接待的游客人數為1730萬人次，若再加上迪斯尼海上樂園預計接待的游客人數，一年至少可接待游客2500萬人次。作為日本最大的娛樂設施，東京迪斯尼樂園集團的成功給人們留下了眾多啟示。他們的經驗在於選擇靠近大城市、交通便利的地方建園，娛樂設施主題突出，造型奇特新穎，因而受到游客歡迎。