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9月12日,一架滿載特快專遞郵件的中國郵政航空飛機降落深圳機場,標志著上海——福州——深圳自主航空郵路正式開通。這也是中國郵政實施特快專遞郵件全面提速的戰略措施之一。
為適應速遞市場的競爭形勢,中國郵政於2000年底確定了特快專遞郵件全面提速的戰略目標,並以上海為中心建立集散式航空快速網。2001年3月28日,中國郵政開通上海至北京、廣州、成都、廈門、青島5條運郵航線,拉開了特快專遞提速的序幕。7月1日,在全國范圍內壓縮特快專遞郵件的分揀、投遞、運輸時間。
9月12日,中國郵政總局副局長馬軍勝從上海乘坐這架郵政航空飛機一同到達深圳,他在機場告訴記者:至此中國郵政以上海為中心的集散式航空快速網已初具規模。中國郵政累計投入運郵飛機10架,開通上海至北京、廣州、深圳、成都、沈陽、武漢、西安、福州、廈門、青島等10條夜間運郵航線,通過與地面快速汽車郵路、火車郵路的銜接,形成一個覆蓋28個省、304個地市的集散式立體快速運輸網絡。今年提速完成後,全國省會城市互寄的特快專遞郵件次日遞率提高10%,同時成本內部消化,提速不提價。
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