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今年上半年,我國汽車行業繼續穩步快速發展,證券市場上的汽車板塊運行良好。
大中型企業依然是汽車行業發展的主導力量,上半年汽車行業三大集團均保持了較快的增長勢頭:上海汽車集團盈利33.12億元,同比增長24%;一汽集團盈利16.02億元,同比增長19%;東風汽車集團實現利潤13.58億元。三大集團內的企業及上市公司效益也明顯上昇。
滬深兩個證券市場從事整車制造業務的公司有16家,其中轎車廠家有4個,輕型客貨車廠家有5個,大中型客車廠家有5個,微型車和專用車廠家各1個。16家整車企業的平均總資產達到36億元,股本7.27億股,2001年中期主營業務收入平均為11.9億元,資產和經營規模遠超過滬深兩市的平均水平,是典型的大盤股板塊;平均淨利潤為8744萬元,每股收益0.12元,淨資產收益率4.34%,收益水平也略好於兩市平均,而且沒有一家虧損企業。
滬深兩市還有從事汽車零部件業務的公司有30家,業務范圍分布很廣,規模和收益水平差別較大,中期平均每股收益0.10元,與兩市平均水平基本持平。但淨資產收益率為3.55%,低於4.07%的兩市平均收益率,整體上顯示出零部件公司的資本運營效率不如整車企業。
上市的46家公司只佔全國近2000家汽車及相關企業的一小部分,但它們是其中的精華,作為上市公司其優勢是明顯的。
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