|
||||
50年風霜雪雨,三次艱苦創業———我們更堅信:創新發展是企業之魂,是不斷超越自我,趕超世界一流的動力之源。
千禧龍騰,世紀豹躍———龍騰,昭示著中華民族的振興:豹躍,將產生一個新世紀的汽車工業谷———世界一流技術,中國越野之王。
長豐集團董事長 李建新
2001年4月,永州大地春意盎然。正在湖南視察工作的國務院總理朱鎔基興致勃勃地觀看了長豐集團生產的CYY6470E、CMA2030A兩種新型環保越野車後,稱贊說:『獵豹』車不錯。在仔細聽取了公司生產匯報後,朱總理殷切地希望公司繼續提高越野車國產化水平,振興民族工業。
朱總理的贊語是對長豐人緊跟世界汽車發展潮流,艱苦創業開發環保型汽車的充分肯定。
長豐巨變 獵豹騰躍
地處湖南永州市的長豐(集團),50年來,由一個名不見經傳的小軍械修理廠一躍發展成為軍隊和全國中高檔輕型越野汽車行業的重點企業。
銳意創新、艱苦拼搏的歷程,不僅讓長豐人贏得了驕人的業績,也給長豐帶來了諸多榮譽。據國家機械工業局汽車發展研究所新近出版的《中國汽車工業綜合分析》報告,在全國輕型越野車中,按2000年各項指標評比,長豐的『獵豹』牌汽車排在第一名。7年來,『獵豹』產品均被國家行檢列為一等品。2000年10月11日,長豐汽車公司質量保障體系通過ISO9002國際認證,獲得國際市場通行證。
長豐集團半個世紀的發展史充滿了苦澀與艱辛。1949年10月14日廣州解放後,在國民黨留下的80兵工廠的廢墟上建立了我軍軍械修造廠。同時,另外一個汽車、輪胎修造廠由衡陽遷至冷水灘。1969年兩廠合並,改成7319工廠。7319工廠在前蘇聯援中項目之一的零陵鉛廠的廢墟上開始了第二次創業。
改革開放以來,7319廠克服了軍品任務銳減、資金匱乏、機制不活、老產品無出路和歷史包袱沈重等重重困難,在國家未投入一分錢的情況下,開拓創新,開始了第三次創業。
1995年12月24日,長豐經國家外經貿部批准開始引進國際輕型越野汽車先進技術;1996年8月,投資3.4億元、年產3萬輛整車的技改項目動工,1999年12月完工。1996年10月,由9家法人組成的長豐汽車股份公司成立,總股金為4億元,總資產為10億元,長豐集團佔股47%。
1995年,長豐集團被軍隊列為22家建立現代企業制度的試點單位之一。長豐集團抓住機遇,把汽車制造廠改組成多元化股份制公司,使長豐走上了資本經營型道路。接著,長豐內部也實施了資產重組,初步形成母子公司體制。
從1984年至今,長豐人探索出了一條建立現代企業制度與引進技術相結合、與優化資本相結合、與健全科學管理相結合,走專業化、集約化、規模化生產的企業集團發展之路。長豐實現了三個根本轉變,即從封閉的生產型向開放的經營型轉變,從單一的軍品型向軍民結合型轉變,從小規模粗放型向大規模集約型轉變。
『十五』期間,在技術、管理和機制『三創新』的前提下,長豐要實現年產5萬輛的經營規模,年銷售收入達到100億元,在國內高中檔輕型越野車市場佔有率居第一位,進入全國最大工業企業500強和汽車行業十強行列的宏偉目標。
以身作則 運籌帷幄
自1984年上任,董事長李建新執掌長豐已歷16年。如今,『獵豹』揚威,神州矚目,的確,沒有李建新,就沒有今日的長豐。
2000年,長豐的工業產值佔到永州市的50%以上,上繳利稅佔30%。李建新疾呼:小富即安要不得,驕兵必敗。他反復地諄諄教誨全體員工認清形勢,要有強烈的危機感。
他開始創造危機。途徑有三:經常給員工提出更高的目標,向精益生產方式不斷深入;他要求生產線上的工人不斷改進操作和環境,講求既做得好而快又做得舒服,讓員工在努力和更好的環境兩者之間互動互進;建立末位淘汰制。不論哪個部門,最後幾個人員得下崗,經培訓重新上崗。
李建新注重選拔年輕人,近幾年,以部門舉薦為主,長豐共提拔了30多位30歲左右的員工擔任各個部門的負責人,尤其是各子(分)公司的總經理更是符合知識化、年輕化。把良好的基業和環境交給朝氣蓬勃的年輕人,長豐需要膽識。
面對挑戰 創新發展
在當今的中國汽車業界,造轎車不僅時髦,而且被視為走超車道,那麼,在『入世』後中國市場國際化、國內競爭對手增加的新背景下,長豐和『獵豹』還能不能勝出呢?
中國加入WTO後,中國輕型越野車產業如何融入國際資源的循環中去,謀求自身的發展,長豐的技術水平、管理水平和創新能力怎樣在這個環境中得以提昇,長豐人通過調研,他們把企業的精神面貌變得越來越務實。
近年來,按照建立現代企業制度的要求,企業通過公司制改造,實現了投資主體多元化,將單一的國有獨資企業改造為國有資產控股的五個有限責任公司或股份有限公司,建立起了黨委政治核心領導、董事會集體決策、總經理管理指揮、監事會依法監督和工會、職代會民主管理的新的國有企業領導體制和法人治理結構。在產品結構調整方面,引進了國際輕型越野汽車技術,對『獵豹』汽車生產線進行了技術改造,現已形成年產3萬輛輕型越野汽車的生產能力。2001年初,V6—3000豪華型『獵豹』輕型越野車已經開始銷售。中國即將加入WTO,面對挑戰,公司將進一步與國內外廠家進行技術合作,重點研制開發長豐自身擁有知識產權裝備軍隊的第二代作戰指揮車、迷你獵豹和獵豹IO型車,形成輕型越野車的系列產品。
目前長豐正紮實地推進國產化工作,同時還要引進國外先進的售後服務體系。他們對用戶的承諾是,外省市48小時,本省24小時到位維修。無論在什麼情況下,『獵豹』汽車將始終跟用戶站在一起。
當前,長豐人正秉承『創新發展,企業之魂』的理念,立足於企業機制創新、技術創新、產品創新,建設現代企業文化,不斷提高產品質量,向著『世界一流技術,中國越野先鋒』的奮斗目標前進,為民族汽車工業和我軍現代化建設作出自己的貢獻。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||