|
||||
曾是中國內地民眾最普及代步工具的自行車,從9月6日起全部撤離廣州各大百貨公司。
廣州現今惟一經營自行車的百貨商場廣州百貨大廈,終因經營利潤低微,於9月6日起正式撤消經營自行車。這是廣百近幾年繼各大百貨公司之後,最後一個撤消自行車經營的商場。
據介紹,該商場現時自行車月銷售額不足兩萬元人民幣,與1992年鼎盛時期年銷售額過千萬相比已是好景不再,該經營項目已幾乎無利潤可言。即使在開學的消費高峰期,顧客還是寥寥無幾。
近年的廣州,隨著經濟環境、交通情況的改善及路線的限制,自行車日漸式微,現在消費者多集中於外來打工者和學生。
據了解,廣州自行車幾年來擁有量減了一半,公交車則激增一倍半,平均每萬人擁有公交車14.7輛,客運量接近城市人口2/3,運行速度是原來的兩倍多。加之地鐵及遍布全城的『的士』,給人們提供了快捷便利的交通工具。
海關資料顯示,佔據中國自行車出口貿易半壁江山的廣東口岸,今年1至5月,出口自行車670多萬輛,比去年同期增長一成半,國際市場前景仍較廣闊。而生產基地之一的廣州經濟開發區,自行車廠家以港、臺合(獨)資為主,營銷情況良好。
商場人士表示,說不定何時,人們掀起自行車運動時尚,百貨公司或許重新經營此項目,不過很可能放在運動休閑區域銷售。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||