ST重機(600150)：總股本2.4億股，流通股本為7700萬股，2001年中報每股收益0.013元。公司有一定的軍工背景，它的間接控股股東是中國船舶工業集團公司，具有雄厚的背景。從行業來說，滬東重機在船舶制造領域具有較強的優勢，滬東重機主要為造船廠提供船用柴油機，目前國內只有大連造船廠、滬東造船廠、宜昌船用柴油機廠三家廠可以生產這三種品牌的船用柴油機，滬東造船廠佔到整體市場份額的60%-70%，滬東重機的技術有相當強的進入壁壘。去年，ST重機之所以虧損主要是由於其客戶之一的天津造船廠出現破產。從今年的中報看，ST重機運作一切正常，主營利潤較去年同期有非常大的增長，已成功扭虧。從二級市場看，該股在7月23日衝擊12.81元的前期高點未果後，隨大盤快速回落，構築了大的M頭形態，下跌至半年線獲得有力支橕，從K線組合看，該股已逐漸走出弱勢局面，可逢低吸納，中線持有。
福建高速(600033)：總股本6.85億股，流通股本為2億股，2001年中報每股收益0.109元。公司主營投資開發、建設、經營公路等。在高速公路股中該股流通盤較小,題材眾多,公司是福建省高速公路領域龍頭股。福建省近期全面上調高速公路收費標准,漲幅超過12%,因而公司今年業績將出現迅猛增長，從中報中我們已經清楚看到這一點。從二級市場看，該公司上市後未有良好的表現，目前價位距離主力成本區不遠，8月9號公布中報後，股價走勢平穩，技術指標及均線系統良好，具有一定的爆發力，建議現價介入，短線持有。
