就在股市遭遇完黑色星期一後，汽車界卻傳來一陣『利好消息』——對於想買汽車而又沒有買汽車的消費者來說，夏利的降價確實是一個好消息。從8月4日起，夏利2000開始降價，由原價13．298萬元降到11．998萬元，降幅達1.3萬元。

　　夏利2000為何著急降價？

　　大家知道，在今年年初的時候，夏利2000剛上市的時候就因為『俏銷』而斷檔，為何剛剛過了不到幾個月，夏利2000就兩度吹響了『降價』的號角？

　　記者電話采訪了天津汽車工業集團公關部的有關人士，她告訴記者，此次降價是因為夏利2000自投放市場以來，深得用戶好評，月產量實現翻番，從而導致夏利2000整車成本下降，為了讓利於消費者，天汽集團夏利股份有限公司在夏利2000標准型增加配置，不提高售價的同時，推出普通配置的『世紀廣場』（夏利2000的別稱），使夏利家族更能滿足不同消費者的需求。

　　果真像夏利公司所說的嗎？

　　中國汽車流通協會常務副理事長張會合在接受記者采訪時說了自己的看法。

　　他認為，夏利2000作為一款新車型，從它的車型及價格上都應該有一個穩定期，這樣對汽車廠家以及對消費者的消費心理都有好處。他認為，天汽集團這樣做是不得已而為之。因為從有關數據來看，由於夏利公司在營銷及管理上還存在著缺陷，新車型夏利2000至今還沒有打開一個相當規模的地方汽車市場，從而使夏利2000的銷售不樂觀——不到一個季度，夏利2000就出現了不小的庫存。為了擴大銷售，采取降價的方式就成了迫不得已的選擇。

　　另外，張會合認為，夏利2000作為豐田公司一款比較新的經濟型轎車，應該在中國能打開一定的市場。並且夏利2000在北美市場一直很熱銷，這說明夏利2000車型是受大家歡迎的，天汽集團應該好好經營它。

　　價格：汽車永恆的話題

　　中國汽車工業諮詢公司高級工程師賈新光認為，汽車質量、服務與價格是汽車永恆的話題。夏利2000降價又一次說明了這個問題。

　　嚴格來說，汽車降價有幾種內涵：一種是送配件或送維修而汽車價格不變，其實這也是一種降價的方式。一種是價格不動而在原有的配置的基礎上再增加配置。一種是就在原有的配置上降價。還有一種是用減少原有的配置來降低售價。

　　應該說，老百姓比較歡迎前三種降價的方式。因為它基本上不改變汽車原有的配置，不會影響汽車的正常使用。天津夏利2000基本上就屬在原有的配置上降價，是會受到消費者歡迎的。

　　他介紹說，以國外的標准來看，一款車的基本配置包括：汽車空調、氣囊、ABS等；選裝件則包括：中控鎖、電動門窗、十盤CD、真皮座椅等。一般來說，選裝件的總價不會超過一款車基本配置價格的25％。如一款車的基本配置價格為10萬左右，則它的選裝件的價格就不會超過2.5萬元。

　　另據記者了解到，天汽集團計劃中夏利2000新增加的配置可能包括輪胎（換成175的）、6碟CD機、轉向助力、加裝防撞條等。從這個意義上來講，夏利2000降價後，其選裝件的價格及配置是可以讓人接受的。

　　消費者：買車何似炒股票？

　　對消費者王先生來說，他是7月底買的夏利2000，當時夏利2000剛剛降完價，他以為剛剛降完價，在較短的時間裡，夏利2000是不會再大幅度降價。沒想到，剛過了沒有幾天，天汽集團就推出夏利2000的降價活動，讓人『大跌眼鏡』，讓人氣憤，給人的感覺就像是又經歷了一次『股市黑色星期一』，自己的新車瞬間就縮水了1萬多塊錢，讓人心裡太不平衡了。

　　王先生告訴記者，真想去天汽集團要個說法。

　　記者就王先生的想法電話采訪了夏利的北京總代理——北京華北天津汽車銷售公司。銷售公司的尹華先生告訴記者，確實有不少消費者有著與王先生相類似的經歷，但他們也無能為力。

　　他說，因為按照常規，汽車降價也沒法提前通知消費者，商品價格是商家市場競爭的一項常用的手段。就像中國電信取消『初裝費』一樣，肯定有人受益，同時也就有人要受點損失。

　　降價不會畫上句號

　　另據記者了解，天津汽車工業銷售有限公司有關人士宣布，夏利2000的價格還會分階段逐步進行下調。

　　這位人士認為，夏利2000價格下調的原因是因為本地化生產的逐步提高、國內市場競爭的空前白熱化和WTO的臨近。他表示，夏利2000的價格調整還要有一個階段。

　　另據記者了解，就在夏利2000推出降價舉措的同時，海南馬自達也宣布，其323轎車自8月1日起全國市場統一下調1萬元，其價格變為12.6萬元。調價後的323轎車在品質和裝備上不會有絲毫變化。另外，除了價格下調外，323轎車配件在8月份還實行5％的特惠。

　　專家認為，在未來的一段時間裡，轎車降價將不再是什麼新聞了，但是對消費者來說卻是實實在在的出了一道難題——到底是現在就買車呢？還是等到轎車價格戰打到或接近轎車的國際價格呢？那只能是讓消費者自己來決定了。