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北方網消息:在強手如林競爭激烈的上海設計市場上,鐵道第三勘察設計院6、7兩月連中5標,博得國內外競爭對手嘆服。今年頭7個月,他們在國內外其他項目競標中也連連得手,中標率高達63%。所以能夠取得如此驕人成績,該院領導認為是努力實踐『三個代表』的重要思想,積極落實市委跨越式發展戰略部署,實現科技創新的結果。
該院在上海連中的5標是:6月26日所中的上海南站站房概念設計標;7月7日所中的上海軌道交通申松線(R4線一期工程)標;7月19日所中的上海軌道交通楊浦線(M8一期工程)的信號系統、軌道系統和中興路地下站3標。其中,在上海南站站房概念設計競標中,鐵三院面對的是4家國外公司與國內幾家大公司組成的競爭聯合體。他們面對強手,以自己的實力,沈著應戰,提交了高水平的投標文件,一舉奪得總分第一。
與此同時,該院與有關單位合作,重點進行了伊朗德黑蘭郊區鐵路延長線和地鐵四號線的前期開發工作,目前已完成初步設計方案;積極追蹤馬來西亞既有線鐵路復線電氣化改造項目,對方已原則同意由中方承擔該項目工程;與法國鐵路AREP公司合作,參與天津開發區金融中心規劃方案的競標並一舉中標;高質量地完成了烏茲別克斯坦首都塔什乾地鐵項目建議書的修改;參與伊拉克新建鐵路項目國際招標的投標,技術得分排名第一。1至7月,該院共參加投標55項,在已開標的46個項目中,中標29項。這在全國同行中是罕見的。
設在天津市的該院在完成國家重點工程建設的同時,積極為天津經濟發展獻力,先後完成了李港、津薊、薊港、天津站等重點改擴建工程和南倉編組站擴建及京九鐵路津霸聯絡線引入樞紐工程,使天津鐵路樞紐形成銜接京山、京滬、津薊、津霸4條鐵路5個方向並有北環線、西北環線的大型樞紐,不久將與在建的東南環、西南環、京滬高速鐵路相連接,構成一個現代化的環行鐵路樞紐。由該院設計的天津市經濟開發區彩虹大橋,在設計造型、施工工藝和材料應用等方面,創下10大科技新成果,最近通過市科委、市建委聯合主持的技術鑒定,被譽為總體技術達國內領先、部分技術達國際先進水平。在天津地鐵一號線、津濱城市輕軌、1000萬噸煤下海鐵路工程等天津市重點建設項目中,該院繼續突出創新精神,津濱輕軌的設計標准在國內已建和擬建的輕軌鐵路中居最高水平。
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