今年上半年，我國石油產品市場經過了一季度資源緊縮和價格下降，二季度又呈現資源快速增長，需求穩步上昇，價格開始上揚。但是進入六月份，由於國際市場行情回落，而國內市場價格較高，加上春播夏收的結束及休漁期的到來，市場需求增勢開始減弱。預計下半年我國石油產品市場將表現為需求平穩增長，價格昇勢減緩，並伴隨國際行情的變化而波動，其昇降幅度將小於去年水平。

　　需要指出的是，目前我國石油產品的價格基本與國際市場接軌，但我國訂價辦法基本上參照上月新加坡平均現貨價格制訂下月的零售中准價。這種訂價辦法，一是與國際行情相比有時滯後，二是與國內市場狀況也時常出現脫節，給了經銷商囤積圖利的機會，加大了市場的不穩定性。建議有關部門對此予以研究，並改進訂價辦法。

　　一、資源快速增長據統計，今年5月份我國原油新增資源量為1880 萬噸，比去年同期增長4.68％，增長速度從4月份開始加快。1—5月份累計原油新增資源量9402萬噸，比去年同期下降1.37％，降幅比前四個月又縮小了1.1個百分點。在石油產品中，1—5月份累計汽油新增資源量為1810萬噸，比去年同期增長7.57％，柴油新增資源量為3778萬噸，增長14.35％，增速比前四個月分別提高3.42和2.78個百分點。

　　受國際行情上漲，資源趨緊，價格上揚等因素影響，汽油、柴油等成品油產量逐月提高。3、4、5三個月汽油產量分別完成356萬噸、369 萬噸、411.5萬噸，柴油完成600萬噸、637萬噸、691萬噸。1－5月份累計，汽油生產1806萬噸，同比增長7.8％，柴油生產3017萬噸，增長7. 5％。

　　原油、柴油進口量明顯上昇。據海關統計，4、5月份原油分別進口 713萬噸和474萬噸，同比增幅為27.4％和11.4％，柴油1－5月份累計進口760.8萬噸，同比增幅高達53％。

　　二、需求平穩增長增勢有所減弱今年以來，我國石油產品市場需求繼續保持平穩增長。據測算，1—5月份原油的國內消費需求增長2.1％，汽油增長3.8％，柴油增長4％。受國際行情上漲的拉動，1—5月份原油出口需求增長高達1倍，汽油增幅也達到23.7％。但是從趨勢上看，增勢會有所減弱。

　　從國內情況看，今年5份，我國工業生產改變了前期持續上昇的局勢，增速比上月回落了1.3個百分點。其中汽車的產、銷量比上月分別下降15.4％和16.9％。進入6、7月份，沒有了『五一』長假的旅游高峰，農業春播夏收的結束及休漁期的到來，這些都會影響汽、柴油消費需求的增長。

　　從國際市場看，進入今年4月份，一路下滑的石油價格再度反彈， 5月中下旬已漲昇到4個月來的最高點，每桶原油接近30美元。但近期，國際市場價格又大幅下降，平均每桶原油跌破27美元，汽油、柴油降幅也在2—9美元／桶。我們分析，引發這波油價下降與美、日、德等國家經濟發展不理想，需求增長緩慢，而多數歐佩克成員國生產水平保持平穩有重要關聯。

　　三、國內價格攀昇國際行情波動今年一季度，伴隨著國際行情的持續走低，國內成品油價格急劇下降，其中汽油、柴油的市場零售價由去年11月最高時平均每噸4036元和4155元猛降至今年2月的3610元和3170 元，降幅分別達到10.6％和23.7％。到4月份，汽油價格開始回昇，進入5月份，柴油資源趨緊，價格上昇。6月份，國家再度上調了成品油中准價，市場價格繼續攀昇。

　　6月中旬，我國主要城市汽油、柴油的市場零售價平均每噸為3920 元和3297元，與上月中旬相比汽油上昇133元，柴油上昇86元，昇幅分別為3.5％和2.7％。

　　國際市場油品價格呈波動變化，總水平比去年末有所上昇。6月中旬，國際市場油品平均噸價，汽油277.5美元，柴油229.2美元，燃料油 140.35美元，石腦油248.1美元，航空煤油247.75美元，與5月下旬相比，汽油平均每噸下降38.5美元，柴油下降4美元，燃料油下降6美元，石腦油下降11美元，航空煤油基本持平；與去年12月下旬相比，汽油平均每噸上昇33.5美元，柴油上昇20美元，燃料油上昇13美元，石腦油上昇47 美元，航空煤油略降1美元。

　　估計，今年國際油品價格在總體保持高位平穩的前提下，會有一定波動，昇降幅度要小於去年水平。判斷依據：①下半年國際資本回流油市導致油價上昇的可能性依然存在；②美國及歐、亞經濟發展速度放緩，需求增長幅度將比預期的要低；③資源供給將會保持大體平衡。在這一國際大環境下，國內成品油市場仍將維持昇降多變的態勢，但去年秋季那種飆昇的局面不會再現。由於影響國內成品油市場變化的不確定因素較多，因此也不排除一時出現較大變化。