七月，酷熱難當。梁平縣壓縮天然氣汽車加氣站站長來代明心裡更為焦躁。

　　加氣站是梁平縣國有天然氣公司下屬企業，位於318國道東側，距萬梁、梁長高速公路出口1公裡處。該站投資400萬元，是渝東地區第一家汽車加氣站。與加氣站相鄰的渝東汽車維修中心，憑借AAA一類企業的實力，被重慶市運管局指定為油改氣定點企業。

　　早先，投資方料定會生意紅火。想不到的是，盡管他們在縣有線電視臺播出了一個多月的廣告，又親自上門『兜售』，但車主仍不買帳，好不容易纔有3輛中巴、1輛東風大貨車和3輛出租車，在由加氣站墊支4萬餘元後纔將其由燃油車改為了壓縮天然氣車(簡稱CNG)。就是這7臺車，最後還因種種原因停運3臺。現在，氣站有時一天賣不出一口氣。

　　是『油改氣』不好？當然不是！

　　渝A80942中巴車是梁平縣第一輛『油改氣』車。5月初，來代明親自給車主講改車原理，並書面約定：先試運行3個月，免費贈氣500立方，經證明確能節省能耗再付費。在此基礎上，負責改型的渝東汽修中心再優惠500元。車主一想，既然國家大力提倡，又沒什麼風險，於是就『吃了螃蟹』。 一個多月後，車主嘗到了甜頭：改型前平均每天耗油70元，改氣後只花30多元。前幾天因天氣炎熱乘客驟減，10多輛市內中巴取消班次，這輛車卻樂呵呵照跑。

　　渝A89955東風車是梁平縣唯一改型的貨車，車主老唐精通汽車原理，爽快接受改型，現在單是爬縣城至城南的長坡就省能一半，平路節能60%以上。

　　梁平縣共有500多輛汽油型車，對加氣站和維修中心頻頻拋來的『媚眼』，絕大多數車主依然抱怨改車成本太高。梁平縣有近100臺公車，雖然改車費在正常狀況下只用半年左右時間就可『賺』回，但這筆費用卻未納入經費開支。

　　『油改氣』的關鍵在於降耗和環保。據重慶市汽車技術研究所提供的數據表明：各類出租車燃氣比燃油每100公裡可省12.8-18.4元，中巴車可省32-34元，東風貨車可省47.7元。每天按行駛200-300公裡算，一年可省上萬元。

　　不管來代明等人如何算賬，再賠上滿張笑臉，但在梁平，卻是熱臉蛋貼上冷屁股。

　　梁平縣環保局局長李茂森分析，CNG遭遇尷尬主要原因有三：車主對CNG了解太少；認為貯氣鋼瓶不安全；改型成本費太高。

　　李局長介紹：為推廣CNG，梁平縣成立了由縣委副書記任維平任組長，計委、經委、環保、公安、交通、國土、建委等部門負責人為成員的領導小組，對改型車出臺了系列傾斜政策。目前，萬州、忠縣、開縣、雲陽等渝東區縣正在加緊建設氣站，准備大力推廣CNG。他們的境況會比來代明更好嗎？