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原產日本的進口汽車『拋錨』上海外高橋保稅區。
自從6月22日國家宣布對進口日本汽車、手機、空調征收特別關稅以來,原產日本的進口汽車便『拋錨』在上海外高橋保稅區汽車市場的倉庫裡,至今已達250輛,大部分是豐田、三菱、尼桑、馬自達等品牌,沒有一輛提出報關。
此次我國對原產於日本的汽車等產品在原進口關稅的基礎上加征稅率100%的特別關稅,如日產的2.0L轎車,原進口征收關稅及代征稅每輛只要14萬餘元,現在猛增到30萬元以上。加稅後的汽車與歐洲、美國的汽車相比已無競爭優勢,因此,盡管停放在保稅區內的進口汽車要佔用經銷商的流動資金,支付倉儲費用,還得考慮汽車折舊及新款逼舊款降價的風險,但汽車經銷商仍不願報關。
對此,上海市場反應平靜。據悉,一些消息靈通的汽車經銷商趕在6月22日之前一下子將幾十輛日本汽車全部辦妥報關手續。盡管如此,現在一些汽車經銷商仍很著急。
上海口岸是我國指定的七個整車進口口岸之一,全國有不少原產於日本的汽車從外高橋保稅區報關進入各地市場,上海街頭的日本產轎車和面包車也在不斷增加。
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