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從深市看,第一波行情(2月19日至3月23日)之所以明顯強於滬市,主要是因為深市有主力借一級市場私募收集的次新股籌碼而大肆拉抬,使得人氣高漲,但從中魯B等次新股前領頭羊盤口看,主力在第二波行情中利用滬市的強勢為掩護已功成身退,目前市場散戶行情特征明顯,因此目前深市B股大盤的盤軟走勢仍將延續,但相信3月底、4月初(330點區域)的天量密集區在短期內對大盤有強支橕。
從滬市看,可以說輕騎B及海航B曾一度趕超其A股是主力的傑作,為其它B股打開上行空間,這也是滬市B股自4月以來第二波行情明顯走強於深市的主要原因。但在6月1日前後,主力也已利用市場對『六一』利好的憧憬來誘多減磅,但未能全身而退,而在『六一』後,大盤出現大幅調整,且成交量大幅銳減至高峰期的十分之一。因此在目前的『地量』下主力難以出局,相信近期及未來主力仍將會護盤及誘多制造箱體振蕩減磅,相信6月中下探的低位(195點)有望成為中期箱底,一旦出現急跌下破,也有望出現一波強勁的反抽行情,但5月底、6月初所構成的高位密集區將對大盤構成較大的壓力。
從盤面看,不管是深市或滬市均仍缺乏有效的熱點,但值得注意的是兩市近期『入世』概念股趨勢逞強。入世後,短期內受益最大的將是港口運輸行業,目前這類個股中深市有深赤灣、招商局,滬市有天海、錦港。
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