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如今在天津市的許多街道上,都能發現『中水洗車』字樣的招牌,『節約用水』的提示牌也是隨處可見,這座飽受缺水困擾的城市想盡了一切可能的辦法節約用水、循環用水、打井找水。
今年是天津市遭受持續乾旱的第五年,去年的『引黃濟津』工程曾在一定程度上緩解了該市的燃眉之急,而從今年入春以來,由於降水量的稀少,『喝完』了黃河水的天津市再度遭受缺水的困擾。
據天津市政府的有關文件稱,在『南水北調』工程完成之前,天津地區還將面臨一個漫長的缺水期,城市用水的總量限制、回收利用等節水措施必須堅持,與之相伴的節水型產業,如污水處理、中水生產、二次供水設備的研制開發等項目應該加以扶持。
在天津市節水辦,新聞發言人劉先生向記者說,天津是一座工業化大都市,僅僅靠壓縮城市供水量是解決不了用水問題的。目前,天津市的日供水量已經由早期的180萬噸壓縮至100萬噸上下,而全市的供水形勢依然緊張,今年3月以來,政府連續向市民發布公告,重申《天津市節約用水措施26條》。在面臨嚴峻的供水形勢下,除了采取限制水量,深層打井,發展農業滴灌等措施外,推廣中水回用技術成為天津市應對水資源緊張的重要舉措。
城市污水經處理後產生的『中水』可以用來洗車、綠化和衝廁等,而這幾個項目的用水量是相當可觀的。
劉說,中水的推廣使用可以緩解城市用水的緊張,中水回用是缺水地區的一項長久發展規劃,現在正由政府部門進行大力推廣。目前,天津市的中水回用設備生產企業大約有10家,中水設備投資少、佔地省,一噸中水的成本大約在1元錢左右,而天津市居民用水的價格為每噸1.8元,工業用水每噸2.2元,特殊用水行業的水價是每噸3-4元。對用水企業而言,中水可以極大地降低用水成本,中水產業也是一項很有前景的產業。
關於天津市中水使用的普及程度,劉說,現在所生產的中水還不能滿足汽車清洗業的需要,園林綠化還沒有用上中水,中水衝廁還是遠期規劃。
出於節水方面的考慮,市政府在去年就關閉了全市的汽車清洗業,隨後開始推廣中水洗車。但從用水需求上看,關閉之前天津市共有洗車點1000-1500個。洗車業的日耗水量達到70萬噸,而目前天津全市的中水洗車點不足200家,尚滿足不了洗車用水的需求,政府要求各中水設備生產企業在今年年內每家完成100個加盟點的設備生產,預計到年底可達到1000家洗車點的規模,基本滿足洗車業的需求。
據市政府有關部門稱,在洗車業用水得到保證後,園林綠化、衝廁等方面的中水利用將全面展開。
在天津的一家中水設備生產企業,經理對記者說,目前他們所生產的設備供不應求,節水產業在天津這樣的缺水型特大城市,其發展空間是巨大的,這不僅有政府的支持,市場的認可,從長遠看,即使『南水北調』工程完工,水資源的循環利用也是必不可少的,不會退出城市『水環境』。
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