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近日,夏利6款電噴車型價格『跳水』幅度從4000元到1.5萬元不等(降價不包括夏利2000)。如此令人咋舌的價格讓一些捺不住性子的消費者迅速『出手』,僅亞運村一個店一天就賣出了10輛,不到下午4點,降1.5萬元的四缸加長『金夏利』被搶訂一空。
據了解,四缸加長『金夏利』由9.15萬元降為7.65萬元,降幅為1.5萬元;四缸三廂夏利由7.9萬元降為7.5萬元,降幅為4000元;三缸三廂夏利由6.84萬元降為5.9萬元,降幅為9400元;三缸兩廂夏利由5.8萬元降為4.9萬元,降幅為9000元;另兩款有自動擋、安全氣囊的也降為5.9萬元、7.7萬元。
當記者趕到亞運村汽車交易市場時,已經有不少消費者在精心選車。經銷商周女士告訴記者,她真沒想到不打廣告,生意也能這麼好。『今兒連樣車都賣了,周二再進20多輛,估計兩天都能賣完。』一位搶到四缸加長『金夏利』樣車的先生也告訴記者:『本來就是來逛逛,沒想到夏利一下子比賽歐、捷達、富康便宜了近一半,就下定決心買!』
夏利悄無聲息地降價,廠家和經銷商都把原因歸為『節日促銷』,是經銷商把廠家給的打廣告的宣傳費直接送給了消費者。而有關業內人士則向記者透露,其實降價的表面原因並不重要,能否搶佔到市場份額纔是汽車廠商關心的焦點。今年,原本是十五六萬價位的『三駕馬車』捷達、桑塔納、富康,經過接二連三降價或者推出新車,現在10萬、11萬左右就能買到,富康幾天前還把16萬元的『時代潮』調價至13萬元。同時,『十萬元以內』的集團軍成員奧拓、吉利、英格爾也頻頻行動,這對一年多都沒有降價的夏利來說,的確是『不好受』。市場份額減少,廠商揮動價格大棒,減少利潤空間也是大勢所趨。
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