|
||||
6月19日,歐盟負責反壟斷審查的委員會正式建議,否決美國通用電氣司兼並霍尼韋爾國際公司,這項決定不僅讓通用電氣的董事長韋爾奇深感失望,而且讓一大批公司首席執行官們心裡沒了底。分析家指出,這無疑將對今後跨國公司的合並案帶來巨大衝擊。一些人士建議,在任何大型跨國公司宣布合並計劃時,最好看一看大西洋兩岸的反壟斷專家們的臉色,否則,宣布『訂婚的快樂將被漫長審查的痛苦和刁難所衝銷,弄不好欲聯姻雙方還會反目成仇。
通用電氣『橫刀奪愛』
去年10月,美國通用電氣公司奪人所愛,以450億美元的價格收購霍尼韋爾公司,終止了這家公司與聯合技術公司之間的『戀愛』。當時正值霍尼韋爾公司以160億美元的價格兼並聯合信號公司(ALLIEDSIGNAL)後不久,霍尼韋爾公司效益下滑,股價隨之大跌。聯合技術公司動議,以400億美元的價格收購霍尼韋爾公司,股市對這則消息給予了十分積極的回應,引起了經營天纔韋爾奇的不安。於是通用電氣公司以火箭般的速度提出收購霍尼韋爾公司計劃,讓聯合技術公司措手不及。
通用電氣公司是美國最大的公司,通過一系列的兼並之後,業務已經涵蓋航天、家電、媒體、金融、醫療等領域。該公司市值高達5000多億美元,是世界上年度贏利最多的企業。霍尼韋爾公司也是一家歷史悠久的老牌公司,是有名的航天、電器產品公司,總部設在明尼蘇達州的明尼納波利斯。截至1998年該公司在95個國家設立了83個獨資公司及13個合資公司。
通用電氣之所以相中霍尼韋爾公司,一方面是擔心它與聯合技術公司合並會極大威脅自己在航空與航天領域的競爭力;另一方面通用電氣與霍尼韋爾聯姻可以實現優勢互補:通用電氣公司的優勢在於生產飛機發動機,而霍尼韋爾公司的優勢在於從事宇航電子設備、自動控制、渦輪發動機制造等業務,兩者的結合可以大大提高產品的整體銷售能力。
韋爾奇低估了歐盟的阻力
為了使這起兼並案能夠順利完成,韋爾奇甚至延長了退休時間。美國和加拿大的反壟斷部門很給韋爾奇面子,僅要求通用電氣剝離2億美元的資產便讓其過關。但是韋爾奇的個人魅力並沒有征服歐盟競爭委員會主席莫蒂,相反歐盟對這起『婚姻』多了幾分反感。歐盟委員會擔心,這起合並案有可能導致兩家公司的產品被捆綁銷售,從而給競爭對手造成致命打擊。微軟公司成功打敗網景公司已是商業界一例。眾所周知,網景公司推出『導航者』瀏覽器後,微軟公司將視窗操作系統和『探索者』瀏覽器捆綁銷售,輕易地將網景公司排擠出局。軟件業的捆綁優勢顯而易見,歐盟似乎也有足夠的理由擔心航空器材的捆綁式銷售。
為了贏得歐盟的歡心,韋爾奇提出剝離噴氣式飛機發動機子公司、氣候雷達子公司等15億美元的資產;後來他又進一步提出剝離21億美元資產的計劃。但是歐盟得寸進尺,提出要求剝離霍尼韋爾公司陸地警告系統、避免空中相撞系統以及通信和導航設備,而這些產品正是通用電氣最感興趣的部分。韋爾奇為此寸步不讓,稱向歐盟提交的21億美元的剝離計劃是最後文本。莫蒂於是給通用電氣公司負責人和律師打電話,要求他們主動撤銷這項合並申請,免得出現被否決的尷尬。
歐美立法者分道揚鑣
根據通用電氣和霍尼韋爾公司的協議,雙方如共同同意中止這起合並案,不涉及任何賠償問題,但如有一方單方面宣布中止兼並案,另一方則可追究法律責任。正因為如此,通用電氣公司表示,由於歐盟的阻撓,這起合並案成功可能性幾乎為零,但通用電氣公司仍將繼續努力,試圖說服歐盟相關委員會批准這起合並案。而霍尼韋爾的大股東們對通用電氣公司的做法相當不滿,認為其『推動不力』。在這起合並案受阻後,通用電氣的股價從49美元上昇至51美元,而霍尼韋爾公司的股價則大跌12%。
離7月12日歐盟正式裁決這起合並案的命運還有兩個星期,分析家們對這起兼並案持悲觀態度。這不僅涉及到『反壟斷』的法律問題,在某種意義上,也是歐美政治戰的延續。近幾年來,歐美之間的政治家們相互較勁。1997年波音與麥道公司合並曾引起歐盟的激烈反對,揚言要讓這起合並案流產,原因是這兩家公司的合並直接威脅到空中客車公司的競爭地位。但在美國發出不惜打貿易戰的信號之後,歐盟官員纔緩和立場。去年德國電信公司宣布收購美國聲流無線通信公司,美國國會議員則以危害美國國家安全為由,加以阻撓。上個月,法國阿爾卡特公司准備收購美國朗訊公司的時候,美國國會議員立即以貝爾實驗室有大量國家核心機密為由,從中作梗。幸虧朗訊公司主動退出這樁『婚事』,纔沒有導致大西洋兩岸的脣槍舌劍。日前,布什總統訪問歐洲,呼吁歐盟在審查兼並案時能夠網開一面,但歐盟卻給布什還以顏色,一向傲慢的美國人真正感受到了挫折。
一位經濟學家指出,『歐洲與美國的監管機構正在分道揚鑣,這種現象是非常值得關注的』。的確,從大西洋兩岸對兼並的態度中可以隱約地感到,即使兼並符合全球化的潮流和趨勢,但是全球化一旦危及到自身的利益,所謂的全球化則讓位於地區化。超越國家利益的純粹全球化是不存在的。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||