|
||||
國務院總理朱鎔基於6月29日上午在青海格爾木宣布:青藏鐵路全線開工。
6月29日上午,青海格爾木南山口火車站和西藏拉薩河畔造耳峰隧道工地彩旗飄揚,各族各界群眾載歌載舞,充滿喜慶氣氛。青藏鐵路開工典禮在兩地同時舉行。現代化的通訊傳輸手段,把兩地的會場連在一起。
國務院總理朱鎔基首先宣讀了江澤民總書記為青藏鐵路開工發來的賀信,並發表重要講話。隨後,他宣布青藏鐵路全線開工。
國務院副總理吳邦國在拉薩會場宣讀了國務院關於建設青藏鐵路的批復。
最後,朱鎔基和吳邦國分別在格爾木會場和拉薩會場為青藏鐵路開工剪彩。
開工典禮由國務委員兼國務院秘書長王忠禹主持。
國家計委主任曾培炎、鐵道部部長傅志寰、西藏自治區黨委書記郭金龍、青海省省長趙樂際、鐵路建設者代表王申平先後發言。
青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公裡,其中西寧至格爾木南山口站846公裡已經修通並投入運營。新修的青藏鐵路格爾木至拉薩段,北起青海省格爾木市,經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井,南至拉薩市,全長1110公裡。
青藏鐵路格爾木至拉薩段建設計劃總工期為6年。
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。格爾木至拉薩段經過海拔4000米以上地段960公裡,翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米。沿線地質復雜,經過多年連續凍土地段550公裡。全線橋梁隧道總長佔8%。
多年來,鐵道部門和有關部門為青藏鐵路建設進行了大量的科研實驗和前期工作,對高原凍土築路技術問題有了比較可行的解決方案;對高原生態環境保護,已制定了有效措施;對高原缺氧條件下進行工程建設,提出了建立必要的勞動衛生和醫療保障體系。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||