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6月日有媒體報道,日本汽車制造商豐田、五十鈴等汽車公司宣布,由於中國對日本汽車加征100%的關稅,從7月起將停止對中國的汽車出口。為此本報記者采訪了豐田總部和五十鈴總部。
■豐田:中長期投資計劃不變
豐田東京總部運營科的劉紅女士首先強調,豐田汽車不是停止生產,而是中國的經銷商撤銷定單,他們『被動』地停止向中國出口,就是現在仍十分擔心8月份的情況會是什麼樣子,希望能盡快解決中日這次貿易摩擦, 8月份甚至以後的銷售不會受影響。至於會不會調整在華戰略,劉紅坦言: 『中國是最有希望的市場,我們非常看重。更何況豐田有自己的中長期計劃,不太可能因為貿易摩擦而改變。』
記者獲悉,豐田汽車公司去年7月份對天津汽車公司增加了1億美元的投資,並宣布2002年將向市場投放一款專為中國市場生產的全新的NBC— V1.3L家用轎車。
■五十鈴:合資企業有增產可能性
五十鈴東京總部的幅館先生告訴記者,五十鈴在中國國內的工廠增產的可能性很大。幅館先生說:『公司非常重視中國這個巨大的市場,不向中國出口汽車,是沒有辦法的事情。雖然公司目前還沒有明確的增產計劃,但也很期望中國政府和日本政府能盡快地坐到談判桌前。』五十鈴公司的一名發言人則稱:『我們不認為特別關稅會對五十鈴造成特別大的影響,因為五十鈴在中國重慶的慶鈴汽車合資公司能生產同樣品種的卡車。』
■其他公司:均不會放棄中國市場
廣州本田的有關人士也告訴記者,從今年起的兩年內,合資廠將新增投資100多億日元,今年5萬輛的產量計劃在2005年翻4倍,達到20萬輛;日本三菱汽車工業公司在外經貿部6月18日宣布將征收特別關稅的第三天就明確表示,他們將利用投資伙伴戴姆勒-克萊斯勒在北京的合資企業的生產基地,在中國生產汽車;馬自達也將從6月開始委托位於中國海南省海口市的一汽海南汽車公司生產多功能休閑車RV車『PREMACY』,目標是到2004年達到每年 2萬臺的生產能力。一位日本汽車企業的管理者就告訴記者:『我們希望中日貿易摩擦早日結束,畢竟中國的潛力,沒有人可以低估。』
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