|
||||
6月27日,上市不到半年的夏利2000因促銷降價2980元,降價後普通漆型為13萬元,金屬漆型為13.1萬元。記者同時了解到,從5月15日國家放開汽車價格後,吉利降價3000元、奧拓最大降幅5000元、羚羊下調7000元、金夏利猛降1.5萬元,就連富康、捷達、桑塔納也通過送幾千元保險的方式隱性降價,這無疑標志著新一輪的汽車價格戰已經打響。但是汽車市場的銷量卻出乎意料地不昇反降,有關專家認為,消費者持幣待購心理日益增強,熱鬧的價格戰不僅沒激起人們的購車潮,反而讓消費者越來越冷靜。
昨天,記者從亞運村汽車交易市場夏利專賣店了解到,從4000元到1.5萬元降價幅度的幾款電噴夏利銷售有所回昇。但是經銷商強調只在昨天到7月1日促銷的夏利2000,一天也就賣出了3輛。而亞運村交易市場的銷售數據也表明,截至6月24日,大部分車型銷量呈下降趨勢。捷達三個月銷量依次為 697、473、347輛;富康4月份銷售206輛,五六月份加起來纔214輛;桑塔納三個月銷量為456、253、219輛;夏利4月份銷量為146輛,現在促銷後也就是 100輛出頭。
亞運村汽車交易市場的且小鋼說,國家放開價格管制和汽車廠商打響價格戰,使人們產生汽車降價的心裡預期,導致短期內不會購車。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||