|
||||
歷經多年的努力,我國加快發展現代物流業計劃啟動。記者從6月27日在滬舉行的『全國現代物流工作座談會』上獲悉,現代物流業近年來獲得快速發展,正成為國民經濟發展的新增長點,我國將加大力度,推進現代物流的快速健康發展。
全國現代物流工作座談會由國家經貿委會同鐵道部、交通部、信息產業部、外經貿部和民航總局主辦、中國交通運輸協會和上海市政府協辦。座談會上,各地、各部門介紹的情況顯示,近幾年來,我國的現代物流業取得了較快的發展。現代物流已經成為國民經濟新的增長熱點。一些省市已把現代物流列入了重要議事日程。上海市、天津市、山東、深圳等地政府都已把現代物流作為新興的支柱產業。一批企業也開始意識到發展現代物流是企業降低流通成本,取得第三利潤源泉,增強核心競爭力的重要舉措。
與此同時,一批專業化的物流企業也得到發展。中國遠洋運輸(集團)總公司開拓中遠物流品牌,開展第三方物流服務,正在向全球物流經營人轉變。鐵行渣華、美集物流等外國公司也已在華開展了第三方物流服務。位居中國連鎖商業百強之首的上海聯華超市,設立的智能型配送中心實現24小時服務,可同時為30家超市配送,並保證40分鍾配送到位。
座談會上提供的信息也表明,從總體來說,我國的現代物流業還剛起步。不少企業仍沿用計劃經濟時期以生產為中心的管理模式,造成生產企業的原材料和產成品庫存過大,佔用資金較多;運輸倉儲企業有效貨源不足,現有設施不能充分利用,導致企業資金周轉不靈,經濟運行質量不高。有關資料顯示,1999年,我國獨立核算的流動資金佔用為3萬多億元,資本年周轉速度為1.2次,而發達國家的周轉速度為15至18次。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||