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6月16日—24日,第44屆巴黎國際航空航天展覽會在位於法國首都巴黎東北郊的小鎮布爾歇如約舉行。兩年一度的巴黎國際航空航天展覽會是世界上歷史最為悠久的航空航天展覽會,也被公認為世界上規模最大、最能展示高新技術的航天航空展覽會。因此,從巴黎航展盛況對世界航空發展趨勢足可窺豹一斑。此次巴黎航展吸引了來自世界43個國家1805個航天航空工業巨頭和中、小企業。他們帶來了自己最引以為豪的科技成果,以及242架最具代表性的飛行器。而在這些飛行器中,最引人注目的就是美國無人駕駛軍用偵察機『全球鷹』(GLOBAL HAWK)和歐洲正在建造的民用客機『空中客車A380』。正如巴黎航展總監埃德蒙·馬什蓋及其他航空界專家所說,這兩款飛機出盡風頭的原因是他們代表了世界航空發展的三大趨勢,那就是:無人駕駛、超大動力和引進機器人。
『全球鷹』是美國諾斯羅普公司最新研制的軍用偵察機,被認為是當今世界上最先進的無人駕駛飛機。此次是它在大型航展上的首次公開亮相。『全球鷹』的兩翼寬度為35米,一次自主飛行時間達41小時,起飛和降落完全在電腦和衛星導航系統的指引下獨立完成。與其它偵察機相比,『全球鷹』的最大特點是體積大,這使它可以攜帶更多的偵察設備和燃料;飛行距離遠,這使它能夠跨越太平洋;偵察能力強,這使它能夠在夜間和陰雨天全天候地執行偵察任務。在空中軍事偵察中,無人駕駛的優越性顯而易見,它一可以避免傷亡,二可以不必安裝任何與飛行員有關的設備,從而可以騰出空間和重量,攜帶更多的偵察設備和燃料。因此,以『全球鷹』為代表的無人駕駛機已經成為軍事偵察機發展的一種必然趨勢。關於無人駕駛飛機的發展,有專家認為,除具有遠距離操縱偵察能力外,這種軍用偵察機今後還將具備對地面進攻和發射導彈的能力。
此外,在商業空運領域引進無人駕駛飛機也已形成趨勢。目前,世界航空界的重要巨頭均已著手進行這種飛機的研制。與『全球鷹』不同,『空中客車A380』的特點是超大運力。它是歐洲航空防務與航天公司正在建造的民用客機,其載客能力達到489人—800人,是目前世界上最大的民用運輸客機。專家們表示,此次在巴黎航展上展出的雖然只是這種大型客機部分零部件的自然比例模型,但它卻代表著民用客機生產的發展趨勢。
據悉,繼歐洲航空防務與航天公司之後,德國和英國也在研制自己的超大型客機,並可望於年內問世。至於這種趨勢是否有利於航空業的發展,巴黎航展主辦者將專門組織以『大型運輸機出現對航空工業影響』為題的研討會。屆時,各路專家將可以仁者見仁、智者見智。熟悉巴黎航展的人一下就會發現,此次航展多了一個通用技術廳,參展單位不是航空航天企業,而是電子、通訊、材料等與航天航空相臨待業的企業。
巴黎航展主辦者對此解釋說,引進機器人是航空發展的需要,也是一種大的趨勢。他們指出,在航空領域,一提起機器人引進,人們往往想到無人駕駛。其實,機器人引起的概念遠遠不止這些。它還涉及智能化機器人和飛機制造等各個方面。這都需要其它相臨行業的支持。這也正是他們首創這個廳的目的所在。據悉,展覽會期間,有關方面將用整整一天的時間對機器人引進這一發展趨勢予以專門討論。
巴黎航展是全世界航空航天界的重要盛會,而今年的航展更是被稱為規模最大的一次,僅前來參加報道的記者就有3000多人,法國總統希拉克、總理若斯潘等法國政要也將前來助威。主辦者預計,在9天的展出時間裡,展覽會將接待來自世界各地的30多萬名航空航天界專家和愛好者。他們認為,這些都充分顯示出航空航天事業的蓬勃發展,顯示出巴黎航展的巨大魅力和發展潛力。
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