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馮玉成經濟平穩回昇 中報業績有望增長在國家擴大內需、結構調整和深化改革等一系列措施的積極作用下,2000年國民經濟發展出現了重要轉機,經濟增長速度有所加快,經濟運行質量顯著提高,出口呈現快速增長,全年GDP達到8%。在宏觀經濟回暖的背景下,2000年上市公司業績較1999年有較大幅度的提高,從各行業的情況看,2000年滬深兩市所有的主營業務收入平均增長19.18%,遠高於GDP8%的增長速度。另外,各行業的整體盈利能力有所增強。上市公司的業績基本上反映了我國宏觀經濟復蘇向好的運行態勢。
進入新千年的第一個年度後,我國國民經濟繼續保持平穩回昇的良好勢頭。今年一季度GDP為19895億元,增長8.1%,與去年同期持平,比去年第四季度高0.7個百分點。其中,第一產業增加值為1556億元,增長3%,增幅與去年同期持平;第二產業增加值10972億元,增長9.5%,增幅比去年同期加快0.1個百分點,工業企業經濟效益繼續好轉;第三產業增加值7366億元,增長7.4%,增幅比去年同期回落0.1個百分點,基本上保持了平穩發展。
4、5月份,經濟運行總體態勢平穩,工業生產仍然保持了較快的增長勢頭,固定資產投資進度繼續加快,消費品市場進一步活躍。這為上市公司中報業績同步增長奠定了穩固的基礎。
行業發展格局調整 汽車鋼鐵等行業值得關注今年一季度以來,行業發展格局出現了一些新的變化,汽車工業和鋼鐵工業產銷量快速增長,成為對工業增長拉動最大的兩個行業,機械工業、電子及通訊產品制造業、化學工業和紡織服裝業繼續保持快速增長態勢,但同上年相比,這幾個行業,特別是電子及通訊產品制造業增速有所下降,排位有所降低。第三產業各行業中,鐵路和公路運輸業、旅游業和房地產業的增長速度明顯加快,效益回昇迅速,對經濟增長的帶動作用不斷增強,但郵電通信業增長速度明顯下降。而煤炭行業生產和效益出現恢復性增長。
汽車工業是今年最引人注目的快速增長行業。據統計,一季度汽車累計生產總量為55萬輛,比去年同期增長23.3%,增速比上年同期提高13個百分點,達到近年來的最高水平。分車型看,三大車型增長速度保持了相對勻衡的格局。由於國家大力投資基礎設施建設,投資帶動了重、中型載貨車需求大幅度上昇。同時,企業加快了產品的開發力度,新產品推出周期縮短,使重型載貨車持續保持了高速增長狀況,中型載貨車市場萎縮的狀況也有所好轉。客車增長速度與去年一季度相比則有所減緩,主要原因是產量佔主導地位的輕型客車、微型客車增長速度放慢。轎車增長速度明顯加快,並達到較高水平。多數轎車生產企業產銷兩旺,保持了較高的發展速度。
鋼鐵工業繼續保持了去年下半年的快速發展勢頭,成為我國國民經濟快速增長的促進力量。從生產方面看,鋼鐵工業主要產品量穩步增長,其中,鋼產量比上年同期增長8.8%,生鐵產量比上年同期增長7.7%;成品鋼材產量比上年同期增長21%,是帶動鋼鐵行業總量增長的主要因素。根據以往經驗,一季度通常都是一年中鋼鐵生產的低谷,但今年一季度『淡季不淡』,表現出十分強勁的增長態勢。汽車、鋼鐵行業快速發展,將使得相應的上市公司業績顯著增長。
績優次新股業績有望繼續提昇2000年滬深兩市共有135家公司發行A股,該板塊2000年整體業績明顯高於市場平均水平。從年報統計數據來看,在股本擴張利潤攤簿的情況下,2000年新股實現每股收益0.27元、淨資產收益率7.66%,較深滬兩市上市公司平均每股收益0.19元和淨資產收益率5.39%分別高出42.11%和42.12%;2000年以來所發新股的資產負債率平均為31.84%,較市場44.50%的資產負債率低12.66%個百分點,新股流動比率和速動比率分別為2.99%的2.64%,明顯優於上市公司的整體水平。另外,該板塊良好的經營業績有及較高的資本公積金顯示出新股股本擴張的巨大潛力。由於該板塊新股所募資金大多已投向新的項目並形成新的利潤增長點。因此,該板塊個股業績有望繼續提昇。
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