轎車價格放開了，但並沒有像生產廠家所盼望的那樣市場一片熱鬧。來自國家統計局的消息表明，5月份全國轎車生產明顯減速，又回到了5％左右的低增長區，與前4個月20％的高增長相比明顯偏低。

　　統計顯示，5月份全國共生產轎車5.73萬輛，比上年同月增長5.5％；1?5月全國累計生產轎車26.75萬輛，比上年同期增長17.3％。國家計委放開國產轎車價格後，消費者再度產生了轎車降價的預期，普遍產生了持幣觀望心態，轎車銷售大幅回落。北京市亞運村汽車交易市場、深圳市汽車專業市場5月份成交各類國產新車比4月份都有明顯下降。

　　統計專家認為，由降價預期導致的5月份轎車銷售下滑與去年年初我國『入世』預期導致的車市低潮如出一轍，其根本原因都是消費者對轎車的高價格不認可，並產生持續數月的產銷滑坡現象。

　　目前影響轎車銷售的一個主要因素是，消費者比較認可的國產主流車型價格始終未能降至10萬元心理大關以內。目前的轎車市場誰也難以再壟斷價格，可以說當前正是降價暴風雨的前夜。專家分析認為，從近期轎車市場形勢看，預計6月份仍將是一個較低的增長月。（蘇民）