滿載貨物的火車晝夜不停地奔馳在萬裡鐵道線上，豪華大巴從高速公路上飛馳而過，港口裝卸繁忙有序。我國鐵路、公路、民航、水運今年前５個月呈現出前所未有的繁忙。

　　運輸是判斷國民經濟走勢的『風向標』。國民經濟發展鏈條中的一個必然規律是，經濟繁榮時，對運輸的需求必然旺盛，反之則減緩。今年以來，運輸市場持續昇溫，從一個側面折射出我國國民經濟運行良好。

　　我國鐵路前５個月日均裝車８．２萬車，呈現出前所未有的持續繁榮景象。從鐵路貨物運輸情況可以看出，國民經濟骨乾行業和重點企業的生產形勢在進一步好轉。前５個月，鐵路累計發送貨物７．２２億噸，同比增長８％。其中，煤炭企業產銷旺盛在鐵路運輸上體現的最為明顯。鐵路共運送煤炭３．０６億噸，同比增長１２．４％。我國煤炭工業基地山西煤炭外運量達１億多噸，同比增長１４．６％，連年虧損的老煤炭工業基地如今生產紅火起來；寶鋼、首鋼、攀枝花鋼廠等鐵路企業產銷需求旺盛，鐵路運輸鋼材同比增長１１％；石化企業的活躍生產，帶動了鐵路運輸石油同比增長１１．１％。另外，金礦、焦碳、磷礦、集裝箱等鐵路承運量同比增幅都在１０％以上。

　　全國港口貨物吞吐量、外貿貨物吞吐量、集裝箱吞吐量和水路貨運量、貨物周轉量都保持了較高增長速度。前５個月，全國沿海、內河港口共完成貨物吞吐量７．４億噸，同比增長１６％。其中，全國港口外貿貨物吞吐量達２．３４億噸，同比增長１４．３％，呈逐月遞增的態勢；京滬、京沈等乾線高速公路的貫通，給企業提供了便捷、快速的運輸。今年前５個月，我國公路貨運量達到４１億噸，同比增長５．５％。

　　我國人員交流非常活躍。前５個月，全國公路客運量達５９億人次，同比增長９．６％；鐵路長途旅客量達１．２８億人次，同比增長５．４％，創造了歷史同期最好水平；中國民航的旅客量穩步上昇，達２８８１萬人次，同比增長８．５％。其中，增長幅度最大的是國際航線，漲幅達１５．８％，政府和企業公務出差頻繁是上昇的主要原因。國內旅客量同比增長７．９％，旅客多數是企業商務出差者。從民航客流量的變化可以看出，我國企業經濟活動的頻率增強。

　　此間權威人士評價說，雖然美國經濟正在減速，日本經濟增長速度也在放慢，但透過我國活躍的運輸市場可以看出，我國經濟自從去年擺脫了近幾年持續減速運行的局面後，目前已越過谷底，進入一個新的增長期，這種增長是比較穩定和紮實的。（林紅梅）