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對勞斯萊斯轎車,很多人都是只聞其名,不見其形,要知道,它在全中國也只能找得出120輛。不過,可能不用太久,人們就有很多機會一飽眼福了,英國勞斯萊斯及賓利汽車公司為了加快進軍中國市場,已於日前指定了它的中國市場總代理。當然,作為世界頂級轎車生產商,他們的來意很明顯:在中國轎車市場分一杯羹。
英國的勞斯萊斯轎車以其精湛的工藝和獨創的設計堪稱世界轎車家族中的精品。雖然在同樣檔次的轎車中,勞斯萊斯少有敵手。但它也從不放過任何一個拓展市場的機會。今天,勞斯萊斯在北京舉行了中國總代理的簽約儀式,這表明,勞斯萊斯轎車開始正式駛入中國的內地市場。
勞斯萊斯及賓利汽車公司正式宣布委托香港大昌貿易行為中國總代理,全權負責勞斯萊斯及賓利轎車在中國的銷售和售後服務。並先期將在北京、上海和以廣州、深圳為中心的廣東省建立三大銷售服務中心,這意味著中國內地有購買能力的消費者甚至在家門口就可以買到世界頂級的勞斯萊斯和賓利轎車。
勞斯萊斯及賓利汽車公司行政主管托尼.戈特向記者介紹說:『由於稅率的問題尚未最終確定,目前在國內的售價也無法確認。但這種狀況不會太久,我可以說的是,目前勞斯萊斯的幾款車型售價在14。9萬至25萬英鎊。』
記者按安當前的外匯牌價,再加上國家對排氣量為3昇以上的進口轎車通常征收的100%的關稅的規定,換算的結果是,這幾款車的價格折合人民幣基本應在420萬至700萬不等。雖說勞斯萊斯和賓利轎車對中國汽車市場不會產生多大的影響,但其到來的意義卻不同尋常,如此超豪華型的轎車看准了內地市場,從一個側面表明我們的經濟發展足以對這樣的精品產生吸引。
托尼.戈特認為:中國在『十五』計劃中提出了國民生產總值十年後翻一番的預測,這意味著人們將擁有更多的可支配收入用以購買奢侈品作為事業成功的標志。事實上,中國已經出現了一批有能力購買最優質產品的顧客階層。我們的目標顧客將是五星級酒店、國賓車隊、企業家和各界成功人士。
此前,勞斯萊斯和賓利轎車已經在中國售出了120輛,多年來港臺地區一直是購買的主力。但是這家成立於20世紀初的公司,在跨越了進一個世紀後終於看到了中國內地市場巨大的潛在購買力,勞斯萊斯預測報告甚至認為,在內地市場的帶動下,香港市場勞斯萊斯和賓利轎車的銷售量也將會從目前的每年50輛增至100輛左右。同樣,就像人們關注勞斯萊斯轎車本身一樣,當天的新聞發布會也受到各方人士的矚目。在人群中,記者也看到了一些熟悉的身影,他們都是以普通聽眾的身份來到現場的,其中就有相聲演員姜昆,他說:『現在它要在這裡宣傳,積極來搶佔中國這個市場,說明了我們中國自己本身的強大,說明了我們這個社會各個方面的消費程度地提高。不可以想象一個國際性的大都市,沒有世界上這些最好的東西在這裡呈現。當然了,我們不能說家家戶戶都用
勞斯萊斯,但我想作為生活的一種點綴,作為國際大都市的一種點綴,應該它要佔領一定的市場。』
勞斯萊斯看中了中國巨大的市場,它的舉動讓人很自然地就聯想到了半個月前,全球第二大汽車生產商??美國福特與重慶長安汽車公司的握手。福特公司也正是借助長安汽車,完成了它進入中國市場的第一步。至此,世界各大汽車生產商幾乎都已在中國建立了自己的據點,相信在今後的幾年裡,中國市場的汽車爭霸戰會更加激烈和殘酷。
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