長安－福特轎車合資項目漸露端倪：據悉，4月25日將在重慶舉行有關合資公司的成立活動，同時來自廠家的有關人士披露，新合資公司的主打車型不是一直被媒體炒得沸沸揚揚的『愛卡』。據業內人士分析，主打車型有可能是『福克斯』。

　　有關合資及車型問題，福特汽車（中國）有限公司副總裁許國楨先生對宣布合資的事持肯定態度，車型將按照國家批准的項目生產適合中國市場的轎車，有關新車型的具體信息未透露。

　　之所以估計長安－福特生產『福克斯』，主要是因為這一車型是福特公司發展最成功，銷量最大的轎車品牌。『福克斯』自1999年問世以來銷量已超過100萬輛，而且在國際同級別車型中，『福克斯』的價位是最低的（此前是克萊斯勒『彩虹』）。

　　『福克斯』首先發展的是兩廂車，排量2．0昇，配置有兩種發動機：110馬力單頂凸輪軸和130馬力雙頂凸輪軸發動機，規格尺寸為4．26×1．7×1．4米，接近中型車，是介於上海通用『賽歐』與大眾『博雅』之間的車型。目前，福特的『福克斯』還推出了三廂車，一旦主打車型定位在『福克斯』平臺上，可馬上推出兩廂和三廂車系列，以後發制人打壓上海通用和大眾等其他品牌車的市場份額。

　　長安－福特終於浮出水面：投資總額9，800萬美元，首期生產能力5萬輛，新廠區佔地800畝，合資公司中方決策人士已選定……不管『長安－福特』是生產『愛卡』還是『福克斯』，其更深刻的意義在於美國福特終於大步跨入了世界上最後一個未完全『開墾』的汽車大市場，打入中國轎車生產領域。 (謝衛列)