上海大眾汽車工業（集團）公司副總裁、上海大眾汽車有限公司總經理洪積明表示，WTO將給中國汽車工業帶來一場革命，其結果將是優勝劣汰。

　　日前，上海大眾汽車工業（集團）公司副總裁、上海大眾汽車有限公司總經理洪積明在接受本報記者書面采訪時表示，WTO將會給中國汽車工業帶來一場革命，其結果就是優勝劣汰。中國的轎車工業目前雖處於發展幼稚期，但發展潛力巨大，對於中國汽車工業總體來說，機遇大於挑戰。

　　洪積明說，中國汽車工業經過十多年的發展，目前已經具備了一定的基礎。當時國家確定的"三大三小"整車企業現在都已形成了一定的規模能力，不僅有"三大三小"，而且還有許多新的整車項目也都在生產轎車，國內轎車市場的競爭已經是空前激烈。零部件工業的能力經過十多年的發展，也已經具備了更強的國產化能力和批量生產能力，現在如帕薩特這樣零部件技術要求很高的產品，其起步國產化都能超過40％，這就是很好的證明。但同時，將中國的轎車工業放到世界的大范圍去看，我們的轎車工業還很弱小，不僅整車弱小，零部件企業也很弱小。所以說，目前中國的轎車工業是處於發展幼稚期的工業，但又是發展潛力巨大的工業，因為中國擁有世界上最後的也是最大的轎車市場。

　　洪積明認為，『WTO將會給中國汽車工業帶來一場革命，其結果就是優勝劣汰。』加入WTO後，機會與挑戰並存。中國的轎車工業將溶入到世界的大循環中，這就像一場演出被從小劇場搬到了大體育場，座位多了，這就是機遇。但步入全球化，前提是演出必須好，這又是挑戰。參與全球化的挑戰，關鍵是我們自己的產品、服務和價格。『挑戰是嚴峻的，殘酷的，有一些企業肯定會在國際競爭中被淘汰，但總體說，機遇大於挑戰，中國的汽車工業會有美好的明天。』

　　他說，上海大眾並不懼怕加入WTO，目前，上海大眾生產的帕薩特以及將要生產的緊湊型轎車，都是當代世界最先進的產品，足以參與國際競爭。而且，我們的零部件工業體系中有一些產品在技術、質量和價格上已經具備了國際供貨的能力。

　　洪積明透露，早在5年前上海大眾就擬訂了十年人纔和產品發展規劃，並且正在分步實施。他說：『我們投資建設了具有國際水平的技術開發中心，並正在建設目前國內惟一的，具有國際水平的轎車專用試車場。同時我們選派了40名最出色的開發人員，赴德國大眾接受現代意義的全過程開發培訓，到德國大眾的產品開發部門與德國工程師共同工作，聯合開發，從而培養、掌握開發國際水平轎車產品的能力。與此同時，上海大眾正在加緊與德國大眾的聯合開發，確保上海大眾每年都有新品滿足市場。在營銷和售後服務方面，上海大眾也已成立了合資的銷售公司，將原來的銷售和售後服務溶合在一起，引進國際最新的銷售理念，為廣大用戶提供更好的服務。』

　　洪積明還表示，基於帕薩特產品所具有的國際競爭力，以及桑塔納系列產品良好的性能價格比，加入WTO後，上海大眾將會向國外出口產品，積極開拓國際市場。同時，還將發揮桑塔納共同體的優勢，積極支持配套企業提高國際競爭力，實現零部件的國際配套，以此推動整個品牌體系的國際競爭力。(董小榮)