韓國現代集團旗下的現代建設公司是韓國建築行業的龍頭老大，如今卻因負債累累面臨破產。為挽救這個瀕臨生死邊緣的企業，韓國18家信貸銀行日前召開會議，批准向該公司提供總額為2．98萬億韓元（22億美元）的財政援助計劃。

　　現代建設公司因資不抵債而面臨破產。據韓國一家統計公司近日公布的一項獨立審計報告稱，現代建設公司公布的賬目顯示，2000年該公司淨虧損23億美元，而1999年該公司的虧損額為9．9億美元，這意味著公司的資金問題越來越嚴重。去年年底現代建設公司的剩餘資產僅為7億美元。這樣一來，現代建設公司的命運完全被信貸方所控制：要麼清理資產進而破產，要麼以資抵債繼續生存。

　　韓國政府控制的9家信貸銀行近日舉行非正式會議，作出了向現代建設公司提供援助的決定。這一決定遭到一些小信貸銀行的反對。但由於9家政府銀行控制著75％的投票權，援助計劃還是出臺了。

　　據韓國聯合通訊社和其它韓國媒體透露，根據這一援助計劃，現代建設公司將以資產抵押價值10．7億美元尚未還清的債務；有關銀行將另外提供11．5億美元的新貸款，其中一半用於購買可兌換債券，另一半以優惠價格認購股票。這實際意味著，現代建設公司將實行國有化，現代集團將不得不交出對該公司的經營管理權。

　　據報道，上述信貸公司是在韓國政府的建議下作出資助現代建設公司的決定的。財政經濟部長宮陳稔曾會見這些銀行的主要負責人，道出了政府的懮慮，即現代建設公司若破產將對韓國業已動蕩的經濟形勢帶來負面影響。

　　由於韓國政府曾承諾清理任何資不抵債的公司，18家信貸銀行的決定因而引起了輿論對政府的質疑。韓國主要的反對黨大國家黨指責政府給予現代集團『不公正的好處』，並稱『這樣會使國家經濟惡化』。上個月，韓國政府曾拒絕了資助東亞建築公司的要求，法庭已經宣布這家韓國第5大建築公司因資不抵債而破產。

　　現代建設公司在中東地區擁有數十億美元的工程項目，在韓國境內也有400項工程。據報道，該公司至今仍在伊拉克有4億美元的建築工程款尚未收回，海外賬目不清被認為是該公司虧損不斷增加的原因之一。

　　現代建設公司所在的現代集團也早因資金問題陷入困境，並逐步走向衰落。1998年底，現代集團一度擁有83家企業，但在亞洲爆發金融危機韓國進行企業結構調整後，現代集團的規模日益縮小。目前該集團所屬企業只有26家，有幾家公司也將在年內出售或分離出去。3月21日現代集團的創始人鄭周永去世。『現代』號船隊失去總舵主後是否能威風依舊，引起了世人的關注。