近日，被外界傳言頗多的『寶馬公司准備與生產去年底下線的「中華」轎車的華晨集團合資在中國生產轎車』的消息終於有了進展，據了解，寶馬與華晨現正在共同准備一份報送相關機構的項目建議書。面對寶馬的『美好前途』，梅塞德斯?奔馳中國有限公司總裁麥基樂也向媒體表示：若中國簽署了WTO，我們將會考慮在華生產奔馳轎車。與寶馬、奔馳素有一搏的volvo（沃爾沃，也稱富豪）態度更是立竿見影，要在4月份正式向我國市場投放新款轎車S60。

　　寶馬、奔馳、volvo都是全世界知名的高檔轎車生產廠商，為什麼一個一動，其他幾家都坐不住了呢？很明顯，他們早已對德國大眾在中國安安穩穩生產奧迪A6獨家佔有高檔轎車市場的情況心懷嫉妒了。

　　因為在國際市場，價值60萬左右的volvoS602．4與價值70萬元人民幣左右的寶馬3系中的323、325、價值80萬元左右的奔馳C系240都與奧迪A62．4市場定位相仿，相中的都是有錢族。而擺在大家面前的是由一汽－大眾生產的奧迪A62．4在我國市場上緊俏到了被黑市『加價近10萬』還要排隊等的程度。有關人士還預測2001年，亞洲整個汽車市場會以7．5％的速度增長。這麼大的蛋糕，寶馬、奔馳、volvo怎能靜靜的等待奧迪慢慢享用呢？

　　寶馬開始為『合資』鋪路

　　針對寶馬公司在華合作項目，寶馬集團駐華首席代表董顯銓博士委托其公關公司向本報發了一份書面答復：

　　幾年前，寶馬集團就開始和潛在的合作伙伴一起，研究和探討在中國生產寶馬汽車的可能性。目前，根據中國對計劃加入世界貿易組織（WTO）所做出的承諾，以及中國更加開放的趨勢，加上市場對高檔汽車需求量的增加，我們相信現在已存在一些商業上具有可行性的合作方式供選擇。寶馬集團目前正在和華晨集團共同准備一份項目建議書，該建議書將報送當地政府部門以及地方和中央主管機構審批。

　　關於寶馬公司為華晨集團提供技術支持的問題，董博士表示：華晨集團目前正在建設一個新廠，用以生產第一款由中國自主開發的汽車。作為汽車工業中世界級的領導者和典范，寶馬經常應其他廠家要求提供類似的諮詢。現在數名寶馬公司生產管理方面的專家正在為華晨建立生產工藝流程方面提供幫助。但是寶馬對該項目的介入僅限於為華晨取得穩定的生產流程方面的支持，並沒有參與到車輛本身的研發工作。他同時強調無論現在還是將來，華晨的『中華』汽車和目前正在研究的可能在中國合資生產的寶馬汽車之間，都不存在任何技術聯系和轉讓。

　　盡管董博士未透露任何『合資寶馬』的細節，但已有媒體說『寶馬、華晨合資項目啟動時間為今冬明春，年產8000輛到10000輛；產品為寶馬3系、5系轎車，與中華轎車混線生產；中國市場的售價將不超過40萬、60萬元人民幣。』

　　據了解，為了更好地開發寶馬的中國市場，寶馬公司將把其銷售和服務代理商從現在的20家擴充到35家。為使更多的消費者了解寶馬家族，獲得第一手的『市場資料』，近日寶馬公司已開始舉辦全國試車活動。據了解，該活動3月底已從廣州開始、然後會逐步北移，經廈門、上海、成都，於6月初在北京結束。屆時寶馬325iA四門轎車、330Ci敞篷車、四輪驅動的運動型多用途車X5、寶馬5系列的代表車型530iA、象征尊貴地位和事業成功的740iAL5寶馬汽車將供試車使用。隨隊參展車型包括寶馬各系列。

　　奔馳有計劃在我國生產轎車

　　得知寶馬欲在我國合資生產轎車的消息，梅塞德斯?奔馳中國有限公司總裁麥基樂向媒體表示：『我們正在看時機。目前戴?克公司正在重組北京吉普公司，以建立新的生產基地。我們正在積極推進在華生產商用車，例如揚州亞星奔馳、包頭北方奔馳等。我們密切關注市場動態，若中國簽署了WTO，我們將會考慮在華生產奔馳轎車，由此亦將改變我們目前的對華戰略。我想再強調一下??我們正在密切觀察中國市場。從1999年開始我們就已著手有關在華生產轎車的戰略研究，並進行了包括多用途車和越野車在內的調查；2000年繼續與有關科研所進行市場調查；今年還將繼續這一調研。最終我們將根據中國簽署WTO，以及市場調查的結果確定今年的市場戰略；在中國的工業化項目應當采取雙贏戰略，中外合作雙方都要獲益，這纔有意義，不能是為了生產而生產的簡單合資

　　』。

　　據了解，麥基樂的宏偉計劃是要使梅塞德斯?奔馳在亞洲的成交額達到公司總成交額的25％。以新款C級奔馳雙門跑車為入口，讓中國的成功人士從年輕時就開始駕駛奔馳車，在整體奔馳車系中讓『奔馳』車適應各個年齡段的成功人士。

　　現在梅塞德斯－奔馳在我國有23家特約維修站，該公司計劃2002年將使特約維修站達到30家，並要求梅塞德斯－奔馳?中國?公司作為全資子公司要從資金、技術、監管等方面對特約維修站進行國際化、標准化的管理，目標是讓我國售後服務體系逐步達到國際標准。

　　volvo甩出S60

　　奔馳、寶馬都信誓旦旦，volvo怎能不急？近日volvo(富豪)轎車公司亞太地區總裁Pascal先生在廣州甩出了一張王牌，要在我國上市新款volvoS60。來自其銷售商??太古汽車北京部的消息說，volvoS60將在4月18日正式投放我國市場。首批投放的車為volvoS602．4，售價60萬元左右。以後還會投放低渦輪2．0和高渦輪2．3兩種配置的S60。今年6月，還會推出新款越野車CROSS　COUNTRY。再加上這個武器，富豪的產品結構就比較完整了??富豪此前只在中國出過一款越野車V70XC。

　　目前volvo轎車在我國市場上已先後推出了S40、S70直至最高級的S80在內的富豪S系列，但S70已經退出，S60將會成為現在S70的替代產品，而且有可能戰勝寶馬3系。據了解，在亞太地區高檔豪華車的市場份額爭奪戰中，以價值80萬元人民幣的S80為代表的最高級volvo比同級別的寶馬?如寶馬5系列?要賣得好。不過，去年整體表現確稍遜寶馬。就我國市場，總共有1200輛左右的富豪汽車被售出，寶馬的中國銷售量則是3750輛。

　　奧迪繼續重視中國市場

　　有關奔馳、寶馬、volvo的行動，同樣引起了德國奧迪汽車公司總裁佩夫根的注意。3月20日，他在奧迪年度新聞發布會上表示：『中國是奧迪公司在亞太地區最大、也是增長最快的市場，奧迪公司將繼續重視並發展這一市場。目前奧迪公司已經在中國建立了良好的生產與市場基礎，去年的汽車銷售量比上一年增長近兩倍。盡管今年全球汽車市場形勢不容樂觀，但我對中國市場的發展前景充滿信心。』

　　據了解，該公司計劃今年在我國銷售汽車2．5萬輛。除進一步開發我國汽車市場外，該公司還將與我國加強在開發新車型及汽車替代燃料技術方面的合作。同時還將在環保等領域尋求與我國更多的合作機會。

　　老對手誰也離不開誰

　　隨著競爭不斷昇級，寶馬、奔馳、volvo這幾家一向高傲的汽車廠商之間火藥味日顯濃烈。然而，良性商業競爭總是利大於弊的。寶馬、奔馳、volvo、奧迪都是在與國內外廠商的激烈競爭中不斷強大，從而擁有其驕人業績的。樂觀地講，寶馬、奔馳、volvo的出手會在一定程度上進一步推動奧迪在我國市場的產品質量、售後服務及一汽－大眾的經營管理水平。