3月2日，有汽車業內權威人士透露，德國寶馬汽車公司將和華晨集團在沈陽合資建廠，生產寶馬3系列轎車和X5系列多功能汽車。

　　據悉，寶馬和華晨集團的談判已進入尾聲，外界估計這家合資廠年產量將在8000至10000輛。基於雙方保密的約定，未曾透露進一步的細節。這證實了前一段寶馬高層人士在新加坡透露的將在華生產轎車的說法。

　　寶馬公司證實了以上說法，稱正與華晨一起准備有關文件，一切有待地方和中央的批准。

　　華晨集團是一個以投資為主業的大型集團公司，它控股沈陽金杯後，沈陽金杯客車已成為中國銷量最大的輕型客車。華晨產銷的汽車在國內的市場份額不斷提高，並將於今年第二季度推出新型轎車，發動機會使用日本三菱設計制造的發動機，而整車設計則是意大利風格，預期售價為每輛20萬元人民幣，生產量約為1.5萬輛。據悉，寶馬集團兩年前已開始與華晨接觸。

　　去年，寶馬集團繼續在全球汽車市場創造新的紀錄。據不完全統計，2000年寶馬汽車的銷量比1999年同期增長8.6％。如此不俗的業績源自寶馬3系列的暢銷和寶馬X5系列的成功。截止到去年10月份，售出的3系列轎車已超過43萬輛。此外，根據寶馬公司的計劃，寶馬2系列汽車將於2004年正式投產。寶馬公司總裁米爾貝格在接受德國《世界報》采訪時說，寶馬去年的銷量創造了歷史新紀錄，寶馬公司的汽車產量不僅首次突破了80萬輛的大關，而且超出很多。公司的利潤也大幅增長。

　　寶馬公司目前正處於生產發展態勢良好的時期。去年，寶馬汽車在中國的銷量增長了86.6％，為寶馬公司在華合資建廠創造了條件。寶馬公司銷售副總裁派森表示：『亞洲市場增長潛力巨大。今年的銷量很可能繼續保持兩位數的增長。』

　　早先另有消息表明，寶馬還將與青島頤中集團合作，在青島生產以寶馬3系列為主的轎車。據悉，雙方合資後要建成一個新廠，成立一個公司，寶馬將負責對現有的汽車廠進行技術改造。