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悄然興起的假日經濟,使地處濱海的塘沽發了『京財』。據統計:去年塘沽共接待游客250多萬人次,創收入達6億多元,其中70%來自北京,創出歷史新高。
北京人為何如此青睞塘沽?日前記者來到塘沽,對北京游客較為聚集的景點進行采訪。在新港船閘附近,記者碰到一家來觀海的北京人。這位名叫王樹河的人說;『塘沽有海,離北京又近,高速公路只須一個多小時,就能抵達海邊,路上所需的時間只是從北京城裡到北京郊區的時間。在高樓大廈呆的時間一長,就想到空礦的海邊走一走、看一看,調節調節。』
在北塘海鮮一條街上,記者看到數十家海鮮酒店前都停有北京牌照的車輛。進了『金潮酒家』,記者見到這家能容納50人的小餐館已座無虛席。一聽就餐者那純正的京腔,便知這些人來自北京。問他們:『在這裡吃海鮮貴不貴?』一位中年男子講:『這個季節在北京一般餐館吃不上活的海產品。而在這裡要上一桌海鮮,只須幾百元,這個價格在北京的星級飯店裡恐怕只是?種活蟹的價格。』
在北京人購物集中的塘沽新洋市場,成千上萬的北京游客在這裡買皮貨、置電器、購手表、選魚具,就好象不花錢似的。大包小包,左提右挎,令人瞠目。一位自稱在京城某機關工作的女士說:『單位要開表彰會,獎品很難買,太貴了承受不起,太便宜了又拿不出手。好在這裡的皮包做工精美,只要二、三百元一個,是北京大商場裡的零頭。來這裡購物很劃算。』
看來,北京人青睞塘沽這座海濱小城不是沒有理由。在塘沽區政府,區長張家星向我們道出了振興塘沽旅游業的三張底牌。
一曰打好區位牌。塘沽位於渤海西海岸,距北京只有140公裡。這裡擁有北京的海上門戶天津港,擁有全國聞名的天津經濟技術開發區、保稅區,以及豐富的地熱資源。只要充分發揮資源地域優勢,就能實實在在地轉化為生產力。為此,近年來他們廣泛吸納資金,投資數十億元建立起四通八達的交通網,不僅開闢了高速公路京塘客運線,而且增設了北京至泰達(天津開發區)旅游列車,拉近了塘沽與北京的距離。正在興建的全國最大的城市立交橋--濱海立交橋、長2600米的海河斜拉橋將為構築塘沽立體交通再添亮麗風景。
二曰打好『海』味牌。發揮塘沽臨海優勢,建起了20萬平方米的海水浴場,近2平方公裡的濱海游樂城,開闢了天津港海上觀光、海河下游風景點觀光航線,興辦了『津沽海會』、『出海一日游』、『趕海拾貝』,建成了數十平方公裡的海灘養殖區。這裡一年四季都有鮮魚活蟹,足令京城人換換口味。
三曰打好服務牌,讓京城客到塘沽如到家,處處方便。深受北京人青睞的洋貨市場,原先只是露天市場,環境較差,經兩度翻修建成全封閉的大市場。它和裝飾一新的臨街店鋪繁華有序,令游人稱道。為滿足北京人的老口味,在北京游客較為聚集的區域,還開設了『北京烤鴨』、『東來順涮羊肉』、『京東肥牛』等京式餐館,使一些吃不慣海鮮的老北京也有好去處。近年來,區政府開設的『135』工商服務熱線、『120』衛生服務專線,以及 『148』法律服務熱線等,也為北京人在塘沽可能遇到的困難,提供了便捷的服務。(滿學傑 李彩良)
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