據《洛杉磯時報》報道，25名波音公司工程師正研制一種最先進的飛機，其外形同大鰩魚相似。

　　這種機翼和機身混成一體的BWB（BlendWing－Body）超級客機有兩層延伸到機翼的客艙，能運載800名乘客。它的最大特色是放棄了垂直的機尾，飛行速度和高度同416個座位的747－400波音客機一樣，卻能節省25％的燃油，噪音也有所降低。這款飛機預計最快在2009年投入市場。

　　這種設計在20年代由傑克?諾思羅普公司開創。諾思羅普?格魯曼公司以80年代推出的B－2型隱形轟炸機為設計藍本，此前從未有客機采用這種設計藍圖。

　　BWB超級客機已引起越來越多飛機工業界人士、特別是波音高層人員的注意。波音負責人聲稱，這種全新概念的飛機所面對的最大挑戰並不是技術問題，而是如何克服乘客不願坐在機翼艙內座位的難題，因為客機的兩個燃料箱仍裝在機翼下。波音公司已展開調查，評估人們對BWB超級客機設計的反應。

　　BWB超級客機有兩層客艙，每層將有5個平行的分隔間。因為大多數乘客不可能坐在靠近窗口的座位，因此它將仿效波音777噴氣式客機，在每個座位前安裝一個熒光屏，讓乘客欣賞天空的景色。而機翼前後有幾個緊急出口，能讓乘客更容易逃生。

　　如果BWB超級客機研制成功，它將成為波音同歐洲空客分庭抗禮的最犀利武器。歐洲空客去年12月決定生產最大型的客機???A－380型超級珍寶機，希望打破波音公司的壟斷局面。A－380型超級珍寶機有600個座位，將在2006年投入市場，它將挑戰波音的747型客機。747型客機可運載420名乘客，已在大型客機市場獨領風騷30年。