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今年伊始,北京私人購車比例上昇到百分之七十八,創歷史最高記錄,消費者持幣待購汽車現象有所松動。
盡管去年年底賽歐、夏利2000的紛紛下線提前預約了潛在消費者的汽車消費,但它們都直到今年年中纔能大批量上市,而且車況及車價等都不甚明確,『遠水解不了近渴』,所以許多不想再繼續等待的消費者一起激發了私人購車熱潮。
據北京亞運村汽車交易市場公布的最新統計,一月份在此購車的比例上昇到百分之七十八,創歷史最高水平。由於亞運村汽車市場的汽車銷售量佔全北京市銷售汽車總量的百分之二十四,所以這個數字足以說明目前車市的銷售狀況,它也反映出了目前消費者的消費狀況。
另據了解,一月份,北京大多數汽車銷售商的售車量都在攀昇。還以亞運村汽車市場為例,今年元月的汽車銷售量是去年同期的百分之一百三十,是前年同期的百分之二百一十五。平均每天有百餘量的汽車交易量。
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