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就在國家為啟動汽車消費而醞釀推出一系列措施之際,富裕的珠三角各城市已從去年起掀起了新一輪汽車消費熱潮。以珠江三角洲富裕城市??順德、南海、中山、番禺、東莞等為代表的中等城市是這股汽車消費熱潮的先鋒。以順德市為例,1999年每25戶居民家庭就擁有1輛汽車的該市去年的汽車擁有量已大幅上昇為每8.3戶家庭就擁有1輛汽車,擁有率比前年大幅上昇2倍,大大超過全國和全省的水平。
順德市計劃統計局最新公布的統計資料顯示,在廣東省率先邁入富裕區、恩格爾系數率先降至40%以下的順德市去年恩格爾系數進一步降低至32.3%的水平。最引人注目的指標為該市的每百戶居民家庭的家庭汽車擁有量已達到12輛,比1999年增長200%,增長速度驚人。
與廣州、上海等大城市汽車消費步伐緩慢相比,為什麼珠三角中小城市的汽車消費會如此火爆呢?業內人士指出:停車費用低、生活質量高、交通便利是主要原因。以廣州為代表的特大城市買車容易養車難,各種稅費、路橋費、停車費讓車主不堪重負,如廣州市停車費用往往動輒每月1000元以上,使得有心買車一族止步不前,嚴重地制約了汽車消費的昇溫。而珠三角各中小城市則不存在停車難和停車費用高昂的問題,這些城市往往公共停車場地充足,而且家庭一般擁有自己的車庫,使得停車費用相當低,極大地調動了人們買車的積極性。
另外,珠三角各中小城市的生活質量普遍較高,收入較高、但生活消費較低,使得人們的消費欲望較為強烈。便利的交通更是讓人們可以享受有車的便捷。
專家預測,隨著國家鼓勵汽車消費政策的出臺,經濟型轎車的大量問世,珠三角中小城市的這股汽車消費熱潮還將持續昇溫,順德、南海等城市將在2005年左右達到每2-3戶居民就擁有1輛汽車的中等發達國家汽車消費水平。
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