根據相關規劃，到2020年，本市通過高速公路，將實現中心城區1小時內到達北京，3小時內到達河北省主要城市，實現17條高速通道往來津冀。爲了方便京津冀區域間客運的聯絡，規劃部門已將“城際快速路”的概念納入規劃研究，實現客貨分離，改善惡劣天氣的影響下，高速公路封閉無法通行的現狀。

　　京津之間將形成3條高速主通道(京津高速、京津塘高速、京臺-津晉高速)，同時各區縣均將有高速公路直達北京。津冀之間將實現全方向多通道緊密聯繫。但目前這些高速公路全部是客貨混行，發生惡劣天氣時，高速公路都會採取短時封閉的措施。三地的規劃部門在深入研究的基礎上，提出了“城際快速路”的課題概念，增加出入口及路燈等必要設施，建設聯繫三地的快速路，方便出行。

　　“目前我們正在選擇一些線路來實現‘城際快速路’，京津有三條高速相連，分別是京津高速、京津塘高速和京臺-津晉高速形成的第三條通道。通道之間原來沒有明確的功能定位，以後將作調整。”規劃人員介紹說，目前最有可能調整的是中間的京津塘高速，因爲其沿線城鎮最密集，而且沿線武清、廊坊發展很快，車流量較大，今後可能會通過收費站的控制和收費標準的調控，把貨車調整到其他兩條通道。