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歐洲是全球最先推動開放郵政市場的地區,經過長達15年的努力,於2013年取得初步成果。據香港《文匯報》5月5日報道,理論上,開放郵政市場有助引入競爭,但由於國營郵政服務運作已久,業務根基雄厚,即使私有化後依然接近壟斷市場,其他郵政企業根本難以匹敵,缺乏競爭的環境亦引發服務水平下降、收費卻不斷上漲的怪現象。
據報道,歐盟國家郵政私有化後都出現不同問題。以荷蘭爲例,其於1989年成爲全球首個郵政私有化國家,但結果卻是全國9成郵局關閉。時至今日,荷蘭有4家郵遞公司互相競爭,但每家公司送信時間均不同,混亂得可謂“四國大封相”。
相反,德國郵政早已殺出血路,憑大力發展電子商貿及開拓亞洲等新興市場,近年盈利穩步上揚,預測每年盈利可錄得3%平均增長,並於2020年前超過50億歐元(約合人民幣434億元),旗下快遞公司DHL每年增長更高達10%。
據報道,英國政府2013年10月將皇家郵政私有化,以每股330便士(約合人民幣34元)把60%股份上市。不過短短7個月內,其市值已由33億英鎊(約合人民幣348.7億元),飆升至約53億英鎊,執政保守黨因而被審計部門批評賤賣資產,令納稅人損失數10億英鎊。
此外,英國政府原先打算將主要股份售予大型機構投資者,確保長期穩定股東基礎,不過16家獲選的優先投資者都在幾周內出售半數所持股份,獲利數億英鎊,這令保守黨政府備受批評,甚至被在野黨質疑利益輸送。