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和訊網消息3月25日,位於上海市浦東湯臣金融大廈19樓的滬市上市公司上海龍宇燃油股份有限公司(以下簡稱龍宇燃油)再次遭遇50多人拉橫幅維權,抗議龍宇燃油旗下油船“紫雲1”撞沉貨船後不予以賠償。
這已經是這些船主維權的第二週,事情緣起於2月底的一場撞船事故。據媒體報道,2月27日20時,長江上海段南槽航道S12燈浮南側,進港的散貨船“錦海榮”,與出港的空載油船“紫雲1”輪發生碰撞,“錦海榮”輪貨艙及機艙進水,船舶傾斜有沉沒危險。 “錦海榮”輪上14名船員獲救,其中有4人受傷。
紫雲1號爲龍宇燃油旗下子公司浙江龍宇船務有限公司的2艘3500噸級成品油船之一。
這些維權者大多都是農民,均爲50多歲以上,幾乎花了所有積蓄,湊錢集資買了這艘“錦海榮”貨船。“龍宇的船把我們集資的貨船撞沉,光是船上的貨物就1200多萬,全沒了。事故發生後,又產生1000萬左右費用(打撈費、清潔費等),但龍宇燃油一分錢也不願意賠償,我們來討個說法!”現場人員憤怒地表示,打撈公司把船打撈出來已一個禮拜,高昂的看戶費一萬左右一天還在不斷產生。
龍宇燃油方面則態度強硬,現場有警察、保安近20人,將維權者從19樓趕到底層。 “今天早上八點半,公司找了7個人實施暴力,50人左右中有六人受傷,六個都是農村婦女!”據現場人員透露,維權人員上週一就已經過了要求協商龍宇把船修好,能讓其正常營運,但這一週時間公司從未接待,很多維權者都住在公司樓道里。
龍宇燃油工作人員還推搡和訊網採編人員以圖趕走維權人員和媒體,並稱“現在公司不接待,全權交給警方處理”。
據悉,船主們曾諮詢過相關部門,海事局答覆此次事故屬於重大事故,海事調查結論書得四到六個月才能。律師對此事的答覆,這種事故至少得一兩年纔能有結果。
“這超過2000萬損失和費用農民無法負擔,通過正常司法程序時間比較長,看護費用每天都在產生。我們是來文明協商的,只是希望龍宇燃油能出750萬,先一起把打撈費付清,將船打撈上來,以便讓我們的貨船開始運營,沒想到龍宇態度不僅不接待還出手打人這麼惡劣。”這些維權者表示。據悉,這種貨船擱在淺灘兩個月後基本就報廢。
這些抗議者橫幅中所提到的抗議對象“徐增增”是龍宇燃油的法人代表。資料顯示,徐增增女士,1953年出生,中國國籍,大專學歷,無境外居留權。歷任上海高橋石油化工公司原油科副科長,上海龍宇石化有限公司董事長,上海市第十二屆人大代表。曾獲“中國百名傑出女企業家”、“中國優秀女企業家”、“上海市三八紅旗手”等稱號。現任上海市第十三屆人大代表,上海市商會副會長、上海市婦聯常委、上海市女企業家協會副會長,股份公司董事長。
上海龍宇燃油股份有限公司是由上海龍宇石化有限公司於2008年9月26日整體變更設立的股份有限公司,註冊資本15000萬元人民幣,主要從事成品油、燃料油的銷售和諮詢業務,2008年公司實現銷售收入42億元,實現淨利潤0.52億元。股份公司下屬六家子公司:上海華東中油燃料油銷售有限公司、上海盛龍船務有限公司、上海紫錦船務有限公司、浙江龍宇船務有限公司、舟山龍宇燃油有限公司和大連歐祥船務有限公司。
浙江龍宇船務有限公司成立於2006年5月24日,註冊資金爲2850萬元人民幣,其股東爲上海紫錦船務有限公司和大連歐祥船務有限公司,分別佔股75%和25%。公司擁有2艘3500噸級成品油船(紫雲1號和紫雲2號),經營範圍爲國內沿海及長江中下游成品油運輸。