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降價已經開始鋼廠重回虧損
面對經銷商的抵制和庫存的節節攀升,相對強勢的鋼廠也不得不低頭。
率先遭到貿易商叫板的沙鋼,在3月11日出臺的中旬價格政策裏,對螺紋鋼出廠價下調250元/噸,同時對經銷商3月份第一期螺紋鋼進行補差。沙鋼是我國最大的建築鋼材廠商,其降價行爲對市場的影響可想而知。
即使是銷售情況稍好的板材市場,鋼廠面臨的壓力也非常大。3月初,寶鋼發佈4月價格政策,對熱軋出廠價上調150元/噸。而另一家鋼鐵央企鞍鋼,在最新公佈的4月價格政策中,將熱軋產品出廠價普遍下調300元/噸。邱躍成表示,寶鋼提價主要由於公司產品汽車板比較高端,且以直供用戶爲主。而鞍鋼的普通板材量比較大,且代理商訂貨佔比高,相對而言更貼近市場。預計後續的大鋼廠將追隨鞍鋼,選擇下調4月板材出廠價格,或者增加訂貨優惠。
在降價已經開始的情況下,鋼廠面臨的成本壓力卻不輕。雖然3月的鐵礦石價格下滑了10%左右,但鐵路運價、油價的上調,部分抵消了原料跌價的效應。再加上國家對於生態文明建設的力度不斷加大,鋼廠面臨的節能環保壓力與日俱增,這也會擡高鋼鐵的生產成本。
兩面擠壓之下,鋼廠的盈利形勢不容樂觀。據“我的鋼鐵”最新調查,截至3月15日,163家樣本鋼廠的盈利水平,86.50%的鋼廠處於虧損狀態(前一週爲66.87%)。瑞銀證券在一份報告中指出,在目前原材料價格水平上,熱軋和螺紋鋼的測算虧損幅度分別達到177元/噸和111元/噸。
要擺脫重回虧損的困境,鋼廠一方面寄望於需求的放大。另一方面,鋼價的持續下滑也將倒逼鋼廠減產。“粗鋼的高產量不可持續,3月中旬粗鋼產量有望環比回落,隨着高庫存逐步消化,行業盈利能力有望得到改善,但短期仍要保持謹慎。”張士寶認爲。